Forum airhuile

Salut,

J ai un GEX 750 de 90 et suite a une fuite d essence au robinet, j ai decidé de nettoyer ma rampe.
J ai apparement trouvé un joint Din10 Dex20 epaisseur 5 a double levre resistant aux hydrocarbures dans un magasin de fournitures industrielles (dans le 25) pour le robinet.
Je dois le recevoir mercredi je vous retiendrai au courant. Le prix est moins de 1 Euro.

Donc pour revenir a mon probleme.

En nettoyant ma rampe j ai constaté une legere usure tout en bas des aiguilles. Est ce grave ou faut il les changer.??
Mais ca ce n est qu un petit probleme.
Le gros hic c est que l ancien proprio a apparement deja voulu toucher aux vis de richesses, et une sur les 4 est completement matraquée. L emprinte du tournevis est HS. Impossible de la demonter.
QQn a t il la solution miracle.
Au pire j envisage la solution extreme de percer un ptit trou au centre de la vis et y entrer en force un tournevis ou truc du genre pour pouvoir essayer de la demonter mais la une fois percee si je ne parviens pas a ôter la vis ma rampe est bonne pour la benne.
Dans le pire des cas je la laisse telle quelle.
J avoue que ce soir j ai du mal a prendre ma decision........ Et vous vous feriez koi?

MErci bien

Nico

a la limite oui perce un petit trou dedans, tu le taraude avec un taraud a l envers, apres tu y vis une vis, et en vissant tu devisse l autre. mais bon je ne sais si c est la bonne solution.
sinon je vois pas d autres moyens, a moins que d autres aient une soluce miracle

chauffer avec un decapeur thermique et utiliser le tournevis qui va bien. à la rigueur un peu de WD40 le jour avant

Hello,

J'ai déjà réussi à sortir une vis de richesse complètement coincée.
J'y suis allé à la Dremel (j'avais un peu peur quand même hein!!!)

Donc j'ai percé avec la Dremel munie d'un petit foret bien droit dans une profondeur d'environ 3 à 4 mm. Puis avec un tournevis plat pourri auquel il manquait un bout sur le côté, je m'en suis servi pour dévisser la vis. Elle est venu très facilement. En effet, avec le trou fait au milieu il y a beaucoup moins de résistance.
Le plus "dur" est de réussir à percer bien droit et de ne pas toucher le filetage du carbu; mais ça se fait sans problème puisque j'y suis arrivé!
Bien sûr, après ça, t'es bon pour trouver une autre vis de richesse... Logique.

OUAISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS j ai réussi

j' ai precé en trou avec un foret de 3,2mm dans la vis de richesse et ensuite j ai utilisé un extracteur queue de cochon et hop c est sorti tout seul.
Ensuite, j ai été chez mon concessionnaire et voila un total de 16€ pour une vis toute neuve, un joint et une petite rondelle. Je m en sors plutot bien.

Par contre je me retourne une fois de plus vers vous.

J ai le petit tuyau en cuivre sur le coté qui est foutu et impossible de faire une bidouille avec le bout qu il me reste. Je n ai pas trouvé la piece en concession.
SVP j ai besoin d aide......... Comment on peut faire pour trouver ce tuyau ou alors une astuce.

Merci

Nico

Pour le joint du robinet je n ai pas encore de nouvelles je devrais le recevoir demain je vous retiens au jus

nico90000 a écrit :OUAISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS j ai réussi

j' ai precé en trou avec un foret de 3,2mm dans la vis de richesse et ensuite j ai utilisé un extracteur queue de cochon et hop c est sorti tout seul.
Ensuite, j ai été chez mon concessionnaire et voila un total de 16€ pour une vis toute neuve, un joint et une petite rondelle. Je m en sors plutot bien.

Par contre je me retourne une fois de plus vers vous.

J ai le petit tuyau en cuivre sur le coté qui est foutu et impossible de faire une bidouille avec le bout qu il me reste. Je n ai pas trouvé la piece en concession.
SVP j ai besoin d aide......... Comment on peut faire pour trouver ce tuyau ou alors une astuce.

Merci

Nico

Pour le joint du robinet je n ai pas encore de nouvelles je devrais le recevoir demain je vous retiens au jus

les deux bouts sont toujours presents?

sinon tu achetes du tube capillaire en laiton ou en cuivre dans un magasin de modelisme,
tu perces au bon diametre les bouts restant dans le carbu à la Dremel ,
tu cintres ton tube en "U" apres l'avoir chauffé,
montage du tube emmanché sur le carbu + araldite et gazz!

Bon ben pour le tuyau c est OK par contre le joint ca le fait pas.
Je crois donc que je vais etre obligé de changer mon robinet.
En fait c est la partie mobile qui est usé. j ai deux marques au niveau de l endroit ou sont les 2 petites vis. Si je me met en reserve ou en PRI ca fuit pas mais si je me met sur ON j ai enormement de jeux et ca fuit.
En plus, je crois que le joint entre le reservoir et le robilet est fuillard aussi.
Sinon ca a quand meme demarré mais ca tourne sur 3 pattes. J ai chang" mes bougies et un des fils d anti parasite.....coupé trop court. Demain je demarre la bete pour faire un essais car il est trop tard les voisins du lotissement vont hurler et j ai pas d extincteur......
Et pour finir je vois une grosse fuite d huile sur le bas moteur. ..........
Un hiver sans tourner et tout a secher du coup maintenant ca pisse a mort. je suis deg.
Je me sens bien sortir le bloc et le refaire
Voila je vous tiens au courant