Forum airhuile

salut les mécanos !
hier matin , je démarre dame Gex (7R88).....impec ! sans starter......ralenti stable.
histoire de ne pas emmerder le voisinnage (6h30 du mat) pdt la mise en chauffe , je l'ai laissée tourner environ 2mn (le temps de m'équiper et fermer le garage) et ensuite j'ai pris la route en douceur.
Environ 800m + loin , le pneu arrière qui se dandine.
je m'arrête , pensant à une crevaison , et là.........un mélange d'huile et d'essence sur le gommard.
je mate le nivo d'huile.......RAS la gueule.
je me démerde de rapatrier la belle aux stands à la poussette
je vidange l'huile et là j'en ai sorti qques 6 bons litres.
j'ai pensé à un flotteur coincé position ouverte , mais aprés démontage complet de la rampe , controle du bon fonctionnement des pointeaux......membranes d'aspect nickel , je trouve rien d'anormal si ce n'est que 3 aiguilles étaient au 4ème cran et que la dernière au 3ème.
je mate mon robicot , apparemment il fonctionne lui aussi trés bien , la dépression fait son travail correctement.

alors ma qt° est la suivante , est il possible qu'en l'espace de 800m , que l'essence ait été aspirée par le moulbif pdt ce court trajet ou bien l'essence était elle déjà passée ds l'huile ????????
quel pourrait en être la cause ??????
est il possible que le tuyau de dépression se soit pincé à l'arrêt et qu'il ait laissé passer l'essence ????auquel cas , les flotteurs n'auraient ils pas du jouer leur rôle ?????

j'attend avec impatience vos suggestions, la rampe trone sur la table du salon.........

merci d'avance.

en la démontant tu as du décoincer le pointeau coupable pour moi.

dans quel état sont-ils? parfaitement conique?

antoinet111 a écrit :en la démontant tu as du décoincer le pointeau coupable pour moi.

+1
entre le robinet a depression et les pointeaux, ca ne devrait pas pouvoir arriver.
et pourtant, ca arrive !!!!

tout semble nickel !
l'ensemble est propre , rien d'obstrué........
les pointeaux ne sont pas marqués.

je penche moi aussi pour un pb de flotteur resté bloqué , et que la surverse m'aurait rempli le moteur d'essence, mais comment éviter que ça se reproduise , sachant que tout est hyper propre !?

d'aprés vous, ça se serait passé à l'arrêt? ou bien provoqué en roulage?

plus à l'arret,je pense qu'au roulage la depression aurait suffit à aspirer tout le coco venant de la rampe.
moi ca me l'avait moteur en marche (robinet qui fonctionnait bien donc) ,l'essence degueulait par la mise à l'air libre de la cuve où le pointeau était coincé (un grumeau gluant de poussieres de rouille du reservoir).

tu n as pas mis ton robico en PRI par accident ?

vince59 a écrit :tu n as pas mis ton robico en PRI par accident ?

non , il était bien sur ON !
ce que je ne comprend pas , c'est qu'il n'y a pas eu qu'un seul pb visiblement , d'une part le robicot a laissé passer le carburant et ds un second temps c un pointeau récalcitrant qui n'a lui non plus pas joué son rôle !
j'ai commandé un kit pour le robinet et j'ai a nouveau tout redémonté sur ma rampe.........j'espère que ça sera solutionné !

je vous tiens au jus.
merci les gars !