Forum airhuile

voila j'ais nettoyer mes etriers avant , changer les plaquettes ,purger le circuit ( durites avia ) tout est correctement serrer mais ce p.....n de levier reste mou mais mou ( ca freine pas !!!) , l'etrier gauche est ok mais le droit des que je presse le levier ( vis de purge desserer ) quelques gouttes de loockeed sortent puis un infame gargouilli se fait entendre , ca mas prit la tete toute l'apres midi , je verrai ca demain !!! quelqu'un as une idee !!!!

c'est une vraie chiotte à purger ce truc (comme l'embrayage d'ailleurs), y a des huileux qui ont une méthode imparable, avec un élastique je crois, ils vont pas tarder à te repondre!

moi je les fais dans le sens inverse

avec une seringue par la vis de purge et hop jusqu en haut


gaf a la peinture (avec mon cb 750 j avais repeind le plafon )

PILLOUX a écrit :moi je les fais dans le sens inverse

avec une seringue par la vis de purge et hop jusqu en haut


gaf a la peinture (avec mon cb 750 j avais repeind le plafon )

+1 je fais comme ca aussi

ptain rien ne marches ras le bol vais la foutre a la casse et acheter une bm

BON CA AS L'AIR DE COLLER ESSAI ROUTE DEMAIN ? JE SAIS J'AI UNE TENDANCE A M'ENERVER RAPIDEMENT !!! aller a tous c'est mpa tournée

La prochaine fois que tu as un problème et que tu veux la jeter à la casse pour prendre une bm, dis le moi, je me ferais un plaisir de t'en débarasser

[quote="PPIER"]
ton lukky c'est un 91 en 750 ?tres beau

PPIER a écrit :La prochaine fois que tu as un problème et que tu veux la jeter à la casse pour prendre une bm, dis le moi, je me ferais un plaisir de t'en débarasser

c'est cela mes paroles vont souvent plus vite que mes pensées , et puis tu ferais quoi d'un 11 91 hein ??

moi j'ai le meme soucie depuis que j'ai monter les 6 piston , sa frein plus le levier tout mou sa se passe dans le maitre cilindre l'huile coule quaziment plus .

A savoir que monter des etriers 6 pistons c'est bien, mais il faut un maitre cylindre plu sgros en diamètre, qui envoie plus de lookeed dans le circuit........ car il y a plus de pistons à pousser, donc besoin de plus de liquide...Logique.

GEX29 a écrit :

PPIER a écrit :La prochaine fois que tu as un problème et que tu veux la jeter à la casse pour prendre une bm, dis le moi, je me ferais un plaisir de t'en débarasser

c'est cela mes paroles vont souvent plus vite que mes pensées , et puis tu ferais quoi d'un 11 91 hein ??

Ben il se plairait bien à côté du 11 de 92 et du 750 de 90

totorgex91 a écrit :

PPIER a écrit : ton lukky c'est un 91 en 750 ?tres beau

C'est un 1100 de 92 avec un carénage de 750 de 91

PPIER a écrit :

GEX29 a écrit :

PPIER a écrit :La prochaine fois que tu as un problème et que tu veux la jeter à la casse pour prendre une bm, dis le moi, je me ferais un plaisir de t'en débarasser

c'est cela mes paroles vont souvent plus vite que mes pensées , et puis tu ferais quoi d'un 11 91 hein ??

Ben il se plairait bien à côté du 11 de 92 et du 750 de 90

gourmand va !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!