Forum airhuile

alors voila j ai remonté le 1100 r et ca ratatouille en bas au ralenti comme si elle ne tournais pas sur tous ses cylindres jusqu a environ 3000 , 4000 trm !! je précise que j ai réglé mes niveaux de cuves , mes richesses , changé les durites d essence que j ai mise + longues mais en gardant les ressorts pour éviter les plis !! d autres part j ai constaté que j avais 2 antiparasites qui tenaient mal donc j ai recoupé les fils !!! la moto marche tres bien en roulant fort !! d apres vous panne d allumage ( bobine ) ou de carburation ( circuit de ralenti )ou bien alimentation ( mais en haut ca ne marcherait pas )????? j en ai marre de bosser la dessus , ....

kan ya de la ratatouille en bas faut aller en haut pour trouver les patates, et ca te fait un bon ti plat de ch ´nord

j aimerais bien en rire mais la ca me prend la tete !!!!

Jme doute lol mais je n ai pas les competence technique pour te venir en aide, jsuis pas expert mais il me semble qu un ralentie trop bas peu donner ce genre de symptomes ...ou petere l alternateur ki est defectueux , ou alors la carburation, mais dans ce cas moi je m en renet a des mains plus expertes...

touche ton collecteur avaec un chiffon humide,si yen a de 2 de froid et 2 qui chauffe=bobine correspondante qui merde
tes bougies sont en bon etat?
ta bien brancher tes durites d'essence?on sait jamais

dis nous en plus en details sur le bruit au ralenti

Hello,

Pour moi je dis problème d'aiguilles et/ou richesse (vis de richesse de ralenti). De toute façon, les aiguilles = richesse quand même.

Oé, faut voir comment chauffent tes collecteurs.

Bande de copieurs!!! lol

PS: j'aurais dû avoir déposé MA technique!!! lol

J'ai pas parlé du chiffon humide !!

Avec la main, naturellement ;)

GluIsBack a écrit :J'ai pas parlé du chiffon humide !!

Avec la main, naturellement ;)

Ouai, bon, ça va pour cette fois!

j'avais la meme sur mon 750 et c'etait les aiguilles mrci a notre maitre en chef !!!

mode leche..... : on

Personnellement je penche pour un problème de carburation.
Quel est ta configuration ?

configuration gicleurs 127.5 ligne devil endurance , bougies neuves !! je précise que par moment elle tournait bien a chaud et la plus du tout !!! je crois que je vais regarder du coté des bobines et commencer par controler l allumage !! il me semble avoir eu les memes symptomes sur un b 12 que j ai remis en route l année derniere !!je vais voir ca dans la semaine !!

J'avais le même problème sur le 11 de 92, elle marchait bien, mais il ne fallait pas rester bas dans les tours, j'ai baissé les aiguilles d'un cran, et la tout est rentré dans l'ordre

t'aurais pas une petite prise d'air quelquepart genre un bouchon de depression foireux