Forum airhuile

salut à tous
voila j ai voulu demonter mon reservoir ainsi que le robinet pour un nettoyage mais en remontant le robinet je me suis apperçu d une fuite au robinet quand je remet de l essence.
j ai vu quil fallait un join torique mais j en ai pas vu en le demontant
il existe une solution pour remplacer ce joint ou alors je doit prendre un robinet neuf?
a bientot

tu peux expliqué un peu plus ou est le joint

Voir ici: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-G ... 0195747717

mgex a écrit :Voir ici: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-G ... 0195747717

mais tu dois pouvoir le trouver en france sur ebay pour 15 euros je crois !

sinon j avais trouvé ça
http://www.cyclomototuning.com/index2.p ... ence-0.htm

Salut tonyo17,

je profite de ton post pour parler de mon probleme qui a un point commun avec le tien : le robinet d'essence.
Ce satané robinet fuit lorsqu'il est sur la position PRI avec le moteur arreté. Il ne fuit sur aucune autre position, que le moteur tourne ou pas. L'essence coule vers l'exterieur,au niveau de la tige de selection de la position.
J'en déduit que le clapet à dépression qui gère l'arrivée d'essence au robinet est en bon état, mais le joint qui fait l'étancheité au niveau du doigt de selection ne rempli plus son rôle. Bonne analyse ou pas ?? ( pour rappel, 1100 GSXR de 1990 )

Après prise de renseignement auprès du concess il ne vend pas de joint au détail ou de kit joint pour renover ce type de pièce. Il prefere ce type de reponse: Mon bon monsieur, vous vous rendez pas compte, une moto si vieille...

Questions:
- certains d'entre vous continuent ils de rouler alors qu'ils on ce problème
- n'y a t'il donc pas moyen de se procurer ces joints en France autrement que par ebay ? Personne d'autre n'a de bon plan??
- il y a quelques mois, sur ce forum, j'était tombé sur un sujet expliquant avec photos le démontage complet du robinet d'essence. Je ne le retrouve plus !! A t'il été supprimé ?

Merci à tous pour vos futures réponses.

mets y un petit peu de graisse et fais un essai !! ton joint est trop sec !!!

Ok, je vais essayer. Ce serait vraiment une methode peu chere pour resoudre mon probleme.
Si quelqu'un d'autre a des astuces je suis preneur.
Merci;

salut moi j ai eu le même probleme j ai acheté un kit pour remplacer l ensemble des joints et plus de probleme , pour une 20 aine € tu trouveras ton bonheur sur ebay . le kit est très bien

Carpolaxe, si tu as trouvé ce kit chez un vendeur permanent aurais tu encore l'adresse ???

merci

ouais bouge pas je vais te trouver ça

http://www.tlo-bikeshop.de/index.php/cP ... bf48ded1af


c'est le même type de kit que j'ai acheté , je n'ai pas testé ce magasin encore mais il fait pas mal de pièces intéressante, j'ai regardé sur ebay je n'ai rien trouvé pour ton modèle mais bon pour 18 € il est chez toi en général les allemands sont sérieux .

bon courage

tu as aussi le modèle plus complet à 25 euros ou la tu change tous les joints ... à toi de voir

Merci beaucoup Carpolaxe

Je crois que je vais prendre le modele le plus complet. tant qu'a faire autant le faire bien et de plus il me faut impérativement changer la pièce suivante :

La pièce désignée par la flèche s'enlève t'elle facilement ou bien il y a risque de casser quelque chose.
Un petit conseil peut être ??

Merci.

rikes a écrit :Merci beaucoup Carpolaxe

Je crois que je vais prendre le modele le plus complet. tant qu'a faire autant le faire bien et de plus il me faut impérativement changer la pièce suivante :

La pièce désignée par la flèche s'enlève t'elle facilement ou bien il y a risque de casser quelque chose.
Un petit conseil peut être ??

Merci.

moi j'ais pas reussi a l'enlevé !!

non t attend pas à l'enlever facilement , moi elle etait grippée impossible de la retirer sans une dose de bourrinage , en faite j'ai du totalement éclater l'ancienne pièce pour la retirer genre bourrin mais elle est partie et puis de toute manière elle servira plus , enfin tente peut être avant le dw 40 histoire de ...

bon courage