Forum airhuile

salut je suis entrain de refaire ma carburation changement aiguille gicleurs etc en demontant les gicleurs principaux j ai trouver des valeurs differentes est ce normale????

oui les deux du milieu peuvent etre différent dex cotés, c'est du à la différence de T° des cylindres.

ok dans le kit que j ai acheter il ya 3 x 4 gicleurs les valeurs sont les suivantes
150
145
147.5
sachant que j ai un un kn dans la boite a votre avis quelle est la meilleure config

c un dynojet?

ta ligne c quoi?

un kit factory , ligne d origine et silencieux arrows

avec un suport de silencieux de marque "désiré" !!

yessssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Type moto ?
Si filtre à air origine et silencieux homologué ne change rien aux gicleurs
Si filtre a air origine et silencieux homologué monte les gicleurs les plus petit et affine avec des essais routiers.

filtre air kn et pot NH pour un gsxr 750 de 93 et oui un liquide

si tas un liquide ,
on te donnera aucun conseil.









gniarf gniarf
plus ton admission et ton echappement seront libres et plus tu devras monter les gros gicleurs.
monte plutot la taille intermediaire pour commencer et joue avec ton aiguille et la richesse pour en bas.
Si ensuite en haut la moto tourne mieux avec un peu de starter,il faudra encore monter en taille.

donc je peux mettre 145,147.5

vous en pensez quoi??

j'en pense qu'il faut essayer pour savoir!
sur les water les 2 cylindres du milieu ont des gicleurs plus gros car ces cylindres chauffent! mdr, c'était bien la peine de passer au refroidissement liquide...

147,5

ok je vais essayer avec les 147.5 au milleu pour l aiguille je la laisse au 3 cran??