Forum airhuile

....pour monter mon 500 CR en supermotard : jantes, frein avant, transmission, bref, tout ce qu'ill faut pour adapter ce truc de ouf à la piste 100 % macadam

envoyez vos adresses !!!!!!

tu as l'option jante avant arr de 600cbr
mais avec adaptation bien sur

j'y avais bien pensé, mais v'là le taff nivau adaptation !!!!

je pencherai plutot changement de cercles et rayonnage sur moyeus d'origine....

pres de chez moi y'a un mec qui a monte des roues de R 750 de 88 dessus

martin1340 a écrit :pres de chez moi y'a un mec qui a monte des roues de R 750 de 88 dessus

arf !!! à priori, c'est le même bin's qu'avec des jantes de CBR !!!!

y a vraiment que le rayonnage sur moyeu d'origine qui m'intéresse mais merci !!!!

pis si t'as des tuyaux pour des pièces de 500 de 2001, j'suis preneur !!!!!

Dans tout les cas, si le 500 est proportionel au 250 niveau patate, bah tu va vraiment t'amuser !

Une machine a retournement, truc de fou !!

GluIsBack a écrit :Dans tout les cas, si le 500 est proportionel au 250 niveau patate, bah tu va vraiment t'amuser !

Une machine a retournement, truc de fou !!

je confirme : ce matin, j'ai ouvert un peu, ben nomdidiou que ca winnn ce truc !!!!!

2 temps powaaaaaa !!!!!

sur ebay on voit de temps en temps passer des jantes completes de super mot'
surveille ebay.be de temps en temps c'est assez courant ici

martin1340 a écrit :sur ebay on voit de temps en temps passer des jantes completes de super mot'
surveille ebay.be de temps en temps c'est assez courant ici

j'y ai pensé de suite après t'avoir répondu, on m'a toujours dit qu'on trouvait beaucoup plus de 500 en Belgique que chez nous, donc.....

J'ai quelques piéces de 500 CR et perso j'en ai un en monobike evec une jante avant de RGV et à l'arriére de ZXR 600 mais premier model en 4.5. Si tu veus des renseignements n'hésite pas!

nap's a écrit :J'ai quelques piéces de 500 CR et perso j'en ai un en monobike evec une jante avant de RGV et à l'arriére de ZXR 600 mais premier model en 4.5. Si tu veus des renseignements n'hésite pas!

MON AMI !!!!!!

balance tout ce dont j'ai besoin : réglage carburation, tranmsission à adapter, etc.........

Ok mais tu veus faire quoi avec du super motard ou du monobike? Pour le super mot vaut mieux des jantes à rayons bien que maintenant il y a des jantes à batons qui resistent mais je te parle pas du tarif. Par contre pour le monobike donc que du circuit tu adaptes des jantes à batons ou tu achétes des jantes prévus pour ce montage: Marvic, Marchisini, Brembo ect.. ensuite pour la démultiplication ca dépend aussi de l'utilisation et la carburation c'est pareil. Dis moi ce que tu veus savoir et je te guiderai.

bah utilisation 100 % bitume mais j'ai pas envie de me prendre la tête avec une adaptation de jantes de sportives, donc ca va être rayonnage sur moyeu origine

moteur stock avec un détente DEP et silencieux origine

apparemment d'après mes premières infos reçues (de chez RASPO CONCEPT = La Boite à Supermotards) transmission 15/44 ca devrait aller pour le circuit de lezennes où je compte tourner.....

aucun rapport :

bisou à démon que j'ai vu cette semaine,