Forum airhuile

quelq'un connais t'il les tarif pour realeser des cylindre

On parle bien de moto là ?

bah, peu importe un trou c'est un trou comme on dit!
je connais pas les tarifs, il suffit d'appeler une boite qui fait ça et ils te diront combien ça coute. le prix d'un usinage c'est en fonction de la matière à enlever et surtout du degrés de tolérance exigé. le cout est standart pour les motos ou auto je pense.

1100GSXRman a écrit :On parle bien de moto là ?

ca m'aurais etonner qu'il ny en est pas un qui la sorte celle la

ca marche max je filerais un coup de fil mais je voulais juste connaitre aproximativement le tarif (a une centaine d'euro prés)

+/- 100 à 150 roros

Putain, si j'me trouve un gros bloc d'alu, j'me fais un putain de 1340 !!!!!!!!!!!!!!!!

GluIsBack a écrit :Putain, si j'me trouve un gros bloc d'alu, j'me fais un putain de 1340 !!!!!!!!!!!!!!!!

Tiens ça me rappelle une personne hi hi hi

GluIsBack a écrit :Putain, si j'me trouve un gros bloc d'alu, j'me fais un putain de 1340 !!!!!!!!!!!!!!!!

Chez Power ils arrivent à réaléser en 1340 sans toucher aux conduits d'huile !
Ils usinent d'une manière particulière qu'il se dit...

Mise a part en déportant l'alésage, bah...j'vois pas comment il peuvent faire autrement ?

Je crois qu'il usinent pas parralèle à l'origine
Sinon Glu si tu cherches des chevaux sur ebay US y'a des kits pour Water..
Boite à air Yosh racing, et aussi arbres stage 2 avec ressorts titane

Fais gaffe, t'as des boites qui te font ça comme des sagoins; résultat des courses ton bloc est niqué, et tout le boulot pour rien , enfin t'as compris. d'autres bossent bien, mais faut savoir qui.
renseignes toi chez Birh racing, un coup de fil ça coute pas grand chose, après si tu trouves une boite valable, go!
si ça t'interresse j'ai deux bloc cylindre correct au niveau de l'usure et de l'état, possiblité d'échange avec d'autres pièces si tu as... a étudier

1100GSXRman a écrit :Je crois qu'il usinent pas parralèle à l'origine
Sinon Glu si tu cherches des chevaux sur ebay US y'a des kits pour Water..
Boite à air Yosh racing, et aussi arbres stage 2 avec ressorts titane

Ouaip, il deportent l'alésage :)

Putain de sacré taff, whaaouhh...

Pour les ressort titane, j'ai pas interet a mettre ca avec des guide hors cotes de chez hors cotes !

Si faut changé tout ca (ce qui est le cas pour une bonne prépa) bah, ca coute un putain d'oeil !!

hûhû

aléser pas parallèle? impossible. faut bien rester dans l'axe donc les alésages sont forcément parallèles.
ils ne peuvent que resserrer les cylindres extérieur ce qui est une grosse connerie, c'est bâtard à mourir comme montage! le piston ne serait plus centré sur la bielles d'où une usure prématurée. puis il doit pas rester grand chose entre les alésages.
pour ce que ça coute de faire une bidouille de plus et faire ça bien en refaisant les conduits...

Ben c'est qu'une supposition...
Mais c'est sur que c'est du nickel chez power !
Leur kit 1340 a été champion de France de la montagne avec DiMarzio au guidon

en faite je vais vous dire pourkoi cette question
j'ai dans l'idée a moyen terme de me faire un bloc de fou, et comme je vais recupere dans quelque temps de arbres stage 2(merci martin) ,une rampes racing je me disais que a ce compte la ôtemp en profiter pour faire une bonne prepa culasse et un bon realesage des cylindres (comme ca partie cycle et moteur du tonnere sur mon 11) apres faut voir car pour le realesage et les pistons il faut vraiment que le black que j'attend tombe