Forum airhuile

Comment peux t-on faire la différence entre un vilbrequin de 1052 et de 1127?
La course de la bielle c'est la même ou pas?

Très bonne question !

J'ai été confronté au même probléme.

Le 1052 (R de 86 à 88) a une course de 58mm pour 59mm pour le 1127(89 à 92).

Visuellement ça ne se voit pas et je n'ai pas trouvé de marquage particulier qui doit exister cependant.

D'une manière générale les pièces de 1127 sont marquées 40C et 06B pour le 1052.

Si je me souvient bien la denture doit avoir 46 dents sur le vilo du 1052 pour une cloche d'embrayage de 73 dents et pour le 1127 47 dents pour 72 dents sur la cloche.

Le diametre des tourillions est identique.

Rien que le fait que la course soit différente confirme l’incompatibilité des vilos

Incompatibilité non, disons seulement modification de bricolo.

J'ai ouvert derniérement un moteur de 1100R de 92 et à ma grande surprise le vilo était un modéle de 1052 alors que les bielles, pistons, cylindre correspondaient à un 1127. La machine tournait parfaitement selon son propriétaire et rien ne laissait penser à une telle modification. Il avait fait 40000km avec, elle avait 100000km.
Certe les compressions étaient basses, le démarrage était parfois recalcitrant et les synchro difficile à faire mais elle marchait du tonnerre. la rampe a nécessité aussi une remise en état et était peut être à l'origine des problémes de démarrage et de synchro. Difficile à dire.

La cloche d'embrayage correspondait à une de 1052. Le reste était d'origine 1127.

L'abaissement du rapport volumétrique sur une machine surpuissante comme le 11R peut apporter certains avantages à certains régimes. Il aurai été intéressant de la passer sur un banc pour comparer, mais il aurai encore fallu le savoir avant d'ouvrir. Elle à été remonté avec un vilo de 1127.

Même si cela reste possible ça reste du bricolage à la petite semaine.