Forum airhuile

salut a tous voila j'ais un probleme avec mon 11 de 92 de temps en temps au demarrage elle demarre sur 3 cylindres !!

bon a moins que ce sois simple a faire si il y a une solus je peut me demerder mais sinon si quelqu'un connais un garage ou un mec qui pourrais y jetté un coup d'oeil sa serais une bonne chose je suis du 91 mais je peut me deplacer dans la region parisienne !!

merci a tous !!!

pour info je suis le grand frangin a totorgex !!

a la base on s'en fout mais bon !!!!

Il est possible qu'un joint d'une cuve d'un carbu fuie, et que quand le moteur ne tourne pas le carbu se vide par terre. Au demarrage celui-la n'alimente le cylindre que quand il s'est rempli, soit quelques secondes après la mise en route

Sinon un pointeau se bloque en position fermée et n'alimente donc pas le cylindre

Pour vérifier tu mets en route et tu cherche en mettent ta main (dans unchiffon) quel tube d'echappement reste froid...
Ca permet déjà de trouver quel cylindre deconne...

Ensuite vérifie la bougie du cylindre en question. si elle est sèche il n'y a pas d'essence, si elle est mouillée l'essence rive mais il n'y a pas d'étincelle.... Change alors de bougie.

+ avc valium

valium a écrit :Il est possible qu'un joint d'une cuve d'un carbu fuie, et que quand le moteur ne tourne pas le carbu se vide par terre. Au demarrage celui-la n'alimente le cylindre que quand il s'est rempli, soit quelques secondes après la mise en route

C’est théoriquement pas possible du fait que le niveau d’essence dans la cuve ne dépasse pas le plan joint de celle-ci.

comme ce n'est que de temps en temps pour aussi je pense que c'est une des bougies ou l'anti parasites qui deconne mais je m'y connais pas beaucoup

Hello,

As-tu vérifié quel cylindre ne donne pas???

Ca me l'a déjà fait sur mon 750 de 91. Je sais que, pour moi, c'est le cylindre n°1: donc je vidange la cuve du carbu n°1, je démarre et c'est bon.

alors c'est le n°1 qui donne pas les anti-parasite on été changer les bougie aussi le boitier cdi la rampe passer au hultra-sons !!

mais bon si des pieces de la rampe son pas top meme passer au hultra peut'etre que sa continue apres ???

je parle pour totor c'est mon frangin et taper sur un clavier c'est pas son truc !!!!

Qu'au démarrage que ca fais ca !?

Combiens de temps ?

A chaud, c'est bon ? au ralenti ?

Vidange la cuve n°1, tapote avec le manche d'un tournvis sur la cuve et démarre pour voir.

mon frangin ai parti quelques jous dé qu'il revien on vois si sa marche !!

totor a écrit :pour info je suis le grand frangin a totorgex !!

a poil le nouveau!!

ca me le fait sur le B12 aussi mais c'est probablement du aux températures basses car dés que ca remonte la moto redémarre sans cafouiller... je suppose que c'est du à la fatigue des pointeaux et aux coeff de dilation thermique différent des matières employés dans la rampe... En plus les métaux ont tendances "à coller" à froid...

totor a écrit :salut a tous voila j'ais un probleme avec mon 11 de 92 de temps en temps au demarrage elle demarre sur 3 cylindres !!

bon a moins que ce sois simple a faire si il y a une solus je peut me demerder mais sinon si quelqu'un connais un garage ou un mec qui pourrais y jetté un coup d'oeil sa serais une bonne chose je suis du 91 mais je peut me deplacer dans la region parisienne !!

merci a tous !!!

pour info je suis le grand frangin a totorgex !!
a la base on s'en fout mais bon !!!!

Merde ta pas de bol

jakko a écrit :

totor a écrit :pour info je suis le grand frangin a totorgex !!

a poil le nouveau!!

tu m'avait pas parler de t'ai preference quand on c'est vu jakko !!!!!!!!!

je suis pas ton type !!!!!

bon j'ais des info apres quelque minutes elle passe sur 4 cylindres !!

la il va faire le test sur la cuve !!!