Forum airhuile

selon vous, quel est la tolérance pour l' alignement entre la roue avant et la roue arriere?
de meme pour l' alignement pignon couronne? ( 4mm je crois)
merci par avance

La c’est une colle que tu poses pour la tolérance d’alignement des roues.
Pour l’alignement pignon couronne 4m/m ce n’est pas négligeable, je trouve même que c’est trop

Alignement de la transmission, je sais pas (4mm me parait élevé également) ......... par contre l'alignement des roues par rapport a l'axe centrale, c'est 4 mm !!!

donc t'as plu qu'a decaler ta roue de 4mm vers l'alignement du pignon/couronne...
j'espere que je serais moins enmerdé que toi.

stritbikman a écrit :donc t'as plu qu'a decaler ta roue de 4mm vers l'alignement du pignon/couronne...
j'espere que je serais moins enmerdé que toi.

Je lui ferais une rondelle (sans arrière penser )

bon ben, pour l' alignement des roues c'est bon, j' ai 5mm ( soit 2,5 d'axe a axe), me reste plus qu' a vérifier l' alignement pignon couronne et la je pense que 2mm( d' axe a axe) devrait le faire, non?

metallica a écrit :

stritbikman a écrit :donc t'as plu qu'a decaler ta roue de 4mm vers l'alignement du pignon/couronne...
j'espere que je serais moins enmerdé que toi.

Je lui ferais une rondelle (sans arrière penser )

ben de toute facon je cours vite et longtemps

bayou12b a écrit :

metallica a écrit :

stritbikman a écrit :donc t'as plu qu'a decaler ta roue de 4mm vers l'alignement du pignon/couronne...
j'espere que je serais moins enmerdé que toi.

Je lui ferais une rondelle (sans arrière penser )

ben de toute facon je cours vite et longtemps

Moi pas etre blond je vais te courser en gex

metallica a écrit : je vais te courser en gex

on en reparleras aux beaux jours

pour monter le monobras de VFR sur mon 11,j'ai mis une calle de 5mm entre le porte couronne et la couronne pour que l'alignement soit bon,par contre la roue AR et décaler de 8/9mm sur la droite

j'avait un doute pour la tenue de route et le comportement générale de la machine,mais je n'ai rien ressentie de particulier,elle roule droit quand je lache le guidon,j'ai pas de mouvement suspect quand je penche à droite ou à gauche

plusstock a écrit :pour monter le monobras de VFR sur mon 11,j'ai mis une calle de 5mm entre le porte couronne et la couronne pour que l'alignement soit bon,par contre la roue AR et décaler de 8/9mm sur la droite

j'avait un doute pour la tenue de route et le comportement générale de la machine,mais je n'ai rien ressentie de particulier,elle roule droit quand je lache le guidon,j'ai pas de mouvement suspect quand je penche à droite ou à gauche

y a un truc que je pige pas.
si ta roue est décalé de 8mm a droite ( donc 4mm d' axe de roue a axe de roue), si tu ramene ta roue arriere de 4mm vers la gauche, tu n' auras plus besoin de caler ta couronne

j'ai mis le monobras sans déplacer les fixations de l'amortisseur,ce qui fait que je ne peut pas l'aligner correctement car l'ammortisseur toucherais le monobras

quand je l'ai monter "a blanc"sans l'amortisseur,une fois la couronne alligner avec le PSB la roue était bien centrer

normalement il faut déplacer les fixations sup et inf sur la gauche pour pouvoir tout alligner correctement

ok

8mm de décalage ?
'tain je trouve ça enorme moi....
Essaie de faire un freinage de trappeur pour voir l'arrière passa pas devant...

J’ai cherché sur mes docs et j’ai rien trouvé sur les tolérances admises.