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mecanique mais pas moto :admin:
Posté : 22 déc. 2007, 14:40
par stritbikman
alors voilà je sais que c'est pas l'endroit mais j'ai un gros souci avec ma 306 TD '94, et si y'avait un electricien auto parmi vous, je pourrais lui parler de mon probleme ailleurs que sur le forum, pour ne pas le polluer.
J'explique mon cas, quand même :
j'ai fais un joint de culasse donc demontage de la connasse, du demarreur, et des ptites merdes comme les supports et les durites.
je remonte tout sauf maintenant elle demarre plus. C'est mon essui glace arriere qui se met en branle quand je mets le contact et j'ai pas de prechauffe au tableau de bord et le demarreur fait "click" et ne lance pas (evidemment).
- J'ai echangé de boitier de prechauffe et c'est pareil.
- Le fil des bougies avait ete inversé avec celui du solenoïde, mais j'ai remis comme il fallait.
- Tous les fusibles sont OK.
- J'ai gratté les cosses de la batterie (depuis 1 mois elle est immobilisée)
- J'ai mis en charge la batterie.
Rhaaaaaaaaaaaaa elle est où la couille ??????? Siouplai, aidez moi, y aurait-il une âme charitable ?

Merci de votre aide.
Posté : 22 déc. 2007, 15:17
par laviecfantastik
une cosse mal branchée????
Posté : 22 déc. 2007, 15:21
par laviecfantastik
essaye de tappoter legerement sur le solenoide desfois il arrive a se bloquer...
Posté : 22 déc. 2007, 15:41
par bob_B12
T'as regardé du coté du relais de démarreur?
C'est bizarre le coup de l'essuie glace arriere...
Posté : 22 déc. 2007, 15:54
par mike91
Hello,
Distrib bien calée?
Posté : 22 déc. 2007, 16:48
par stritbikman
cooses bien serrées
tapoter dejà fait
distrib rien à voir (ya des piges)
ok pour "bizarre le coup des essuis glace"
je pense à un relai de merde mais où se trouve t-il ce con ? Et il serait pris en commun avec le moteur essui glace arriere ?
y'en aurait pas un qui aurait le schema elec de cette foutue B.a.r ?
merci de votre aide les gars
Ps : ca fait deux jours que je reflechi, que je tripatouille. (snifff)
Posté : 22 déc. 2007, 17:03
par superstanav
est-ce qu'en 94 ,il y avait déjà les modeles qui ne supportaient pas un changement de batterie sans avoir à reinitialiser le boitier electronique?(utilisation d'une baterie relais par l'allume cigare)
Posté : 22 déc. 2007, 17:29
par stritbikman
pas con mais ce n'est pas un HDI et toutes les petites merde fonctionnent correctement :
feux - klaxon - clignos - warning - essuis glaces avant et arrieres - horloge - vitres elec...
sauf que quand je met ce putain de contact je n'ai pas mon voyant de chauffe et c'est le balai arriere qui s'amuse, et quand je tire sur le demarreur quand même au cas où, bé il "click".
demain il fera jour, j'essaierai d'intervertir des relais.

Posté : 22 déc. 2007, 22:32
par gsxf de manu
t'es sur que tu as bien rebrancher ton demareur si sa se trouve il fait masse!!!!! a voir peut etre non??
Posté : 22 déc. 2007, 22:46
par stritbikman
vi y'a deux fils, un avec un gros ecrou et l'autre avec un plus petit sur le solenoïde. d'ailleurs le ptit fil etait branché sur les bougies de chauffe au depart et rien ne se passait, et quand je m'en suis apercu j'ai inversé et là ca faisait "click".
Posté : 23 déc. 2007, 08:44
par jeremy02
et si tu démontait ton démarreur pour le faire tourner et donc le vérifier sur une autre batterie sans rien a coté? tu éliminerais déja un souci car si tu arrive pas a le faire tourner et qu'il colle tu pe déja le changer ou le réparer. ensuite met s untesteur aux fil d'alim du démarreur pour vérifier que tu a bien le +12V qui déboule quand tu mets le contact. Si tu a juste une pointe de tension qui fait coller le démarreur et puis plus rien alors la oui y a pe etre un souci de relais quelque part
Posté : 23 déc. 2007, 09:04
par stritbikman
ouai c'est vrai, mais est-ce que je peux lui envoyer direct du jus avec les pinces d'une autre batterie, comme ca je le demonte pas ?
Je branche sur quelle cosse du demarreur ? la grosse ?
mais surtout pourquoi je n'ai pas de prechauffe, au pire ca devrait le faire même si le demarreur colle.
merci de votre aide encore une fois.

Posté : 23 déc. 2007, 09:15
par jeremy02
l'intéret de le démonté c'est juste pour voir si c'est pas lui qu fait le con en semettant en court circuit par exemple (très très peu probable).mais bon faut etre sur des actions que tu fais pour éliminer des causes sinon tu tourne en rond. tu le branche direct avec des pinces oui c'est un moteur 12V un démarreur
Posté : 23 déc. 2007, 11:52
par stritbikman
Posté : 23 déc. 2007, 12:56
par gsxf de manu
il te reste plus qu'a faire verifier t'es relais,au pire tu vas dans une casse il te montrerons ou il sont si il ont des 306 sur le parc