Forum airhuile

si quelqu un peut expliquer quels sont les réglages de suspension pour un 1100 88 équipé d une fourche inversée !! position des tubes dans les tés et réglages compression détente et amortissements !! c est pour margote il a failli se foutre en l air ce soir !!merci pour lui

Ce n’est pas évident à donner du fait que les réglages sont propres à la moto.
Il lui suffit de partir sur les réglages de base et d’affiner après essais, tu vas me dire que c’est facile à dire et c’est vrai, mais il n’y a aucuns autres moyens à ma connaissance.

pour la hauteur de la fourche tu peux deja mesurer la 88 et mettre l'inversee à la meme position.

le probleme est que la fourche n est pas prévue pour ce modele donc les réglages de base ne sont pas appropriés !! il m a dit qu a 160 la moto saute !!

on a pas la fourche d origine donc pour la position des tubes dans les tés il nous faudrait la distance entre l axe de roue et le té inf ou sup pour avoir la meme assiette que la fourche d origine !!

faut demander a glu ou à flying ils en ont.

Comme le précise martin l’assiette est à ajuster
Puis comme il n’a pas les réglages de bases il lui suffit d’ajuster la précontrainte sur une base d’enfoncement d’environ 30% de la course totale et de passer la compression et détente a 50% puis d’affiner ces deux réglages après essais.

martin1340 a écrit :faut demander a glu ou à flying ils en ont.

si j'y pense , je mesure tout sur mes 88 pour que t'ai une hauteur indicative JD, ainsi que le reste des petites mesures qui vont bien.
Si ça traine (genre + de 3 jours), relance moi par MP ou mail

De toutes façons, pour les réglages, s'il dit que ça saute, il est aussi possible que la fourche soit trop dure pour cette moto, ou p'tet que l'arrière est trop mou par rapport à un avant dur mais bien