Forum airhuile

bonjour a tous
alors voila je suis l'heureux proprio d'un gsxefe 1135 model 84
photo a suivre
elle a seulement 30000km réelle
mon probleme c'est quel patine (la roue ar )
et quand c'est pas le pneu c'est l'embrayage qui decroche
je voudrait savoir si quelqun a ce petit desagrément aussie
ou comment y remédier


sinon c de la bombe cette machine^^

le pneu patine?
enfoiré, t as mis un tigre dans ton moteur?
c est le pneu ou l embayage?

sinon, j en cherche un gsxef, disons que je cherche un cadre avec carte grise et l habillage, t aurai pas ca ?

xav1135 a écrit :bonjour a tous
alors voila je suis l'heureux proprio d'un gsxefe 1135 model 84
photo a suivre
elle a seulement 30000km réelle
mon probleme c'est quel patine (la roue ar )
et quand c'est pas le pneu c'est l'embrayage qui decroche
je voudrait savoir si quelqun a ce petit desagrément aussie
ou comment y remédier


sinon c de la bombe cette machine^^

salut xav, une petite presentation est toujours bienvenue sur ce forum

gex01 a écrit : sinon, j en cherche un gsxef, disons que je cherche un cadre avec carte grise et l habillage, t aurai pas ca ?

ca sent le dragster!!

Yop,

Ton pneu patine : Change le, ou limite les remises de gaz lourdes sur les lignes blanches... Deuxieme hypothèse, tu n'as pas de pneu, et tu risques d'abimer ta jante si tu continus à slider comme ca.

Pour l'embrayage. Y patine comment ? Il lache dans les hauts regimes ? Il lache si tu effleures le levier ? Il lache a tous les coups ou il faut certaines conditions ? Vidange recente ? etc...

Verif : Tension de cable de levier embrayage, voire a la base du levier sur le carter moteur. Ensuite faut ouvrir pour en savoir plus.

Alexis.;)

1- ton pneu patine : change le, il doit être en bois, con !

2- ton embrayage patine ou décroche : l'ancien propriétaire devait être un fana des wheeling à grand coup d'embrayage dans la tronche
Laisse moi réfléchir, c'est peut-être une de mes anciennes bécane que tu as là !

Non, sans blague, écoute les conseils des autres membres, ils devraient t'aider



PS : détend ton embrayage à fond, ressaye la moto (les vitesse seront dures à passer), si cela patine encore, peut-être les disque garnis (et lisses à y être) à changer ?

Pour le pneu, il doit être sec de chez sec, adhérence nulle, car je pense pas que tu ais 200cv dans ton moteur, si ? Mets un peneu neuf mec

Bye

Passage par case présentation STP merci.

bon pour le pneu il est neuf c un avon et ca patine toujour meme en 3ieme et c'est une boite 5
et je roule pas la ou ca glisse j'envoi que sur du bon bitume


j'ai detendu l'embrayage au point que les vitesse passe plus a l'arrét
et il decroche toujour vers 6000 tour
et l'ancien proprio poussait pas (c mon oncle)
me reste plus que le demontage pour verif

merci de vos reponses

pour la présentation je m'en occupe ce soir promis

non gex01 j'ai pas ca en stock dsl

moi, mon 1100R patine un peu au moment du coup de pied au cul,,,et il patine beacoup quand je veux lever en 2eme par exemple et que je lui me un coup d'embreillage.

je pense qu'a 62000km c'est les disques....vous en pensez quoi??

Salut,

En lisant tes dirs j'aurais juré que ton pneu date de 84 lui aussi.... La seule autre expliction c'est que tu doit avoir un kit dragster sur ton moulin ou 100 kg assis sur le guidon..

avon =savon !!!
moi j'ai donné jveux meme plus entendre parler de ce genre de boudin !!! que de la glissade et meme en harley !!!!

c de la gomme dur peut'etre et puis ya pas besoin de faire du wheel a tout va pour niké l'embrayage de la ville ou une conduite trop pépére avec patinage a chaque fois ça suffit !!

me reste plus qu'à changer de gommar
qlq1 peut me conseillé un bonne monte en 16av et ar
sachant que je roule tout les jour ou presque


par contre j'ai aussi un probleme de guidonage entre 60 et 80kmh
j'ai posé des masselottes y a un mieux mais ça le fait encore
l'équilibrage a été vérifié aussi et rien de mieux

demande à bob_b12, il est très bon en pneus et pas cher.

comment sont tes roulements? pas de jeu?