Forum airhuile

salut les potos , je me demandais si il y avaient des différences entre un moteur de 1100 gsxr et un gsxf ? merçi.

Niveau moteur il y a pas mal de différences.
Carburation
Allumage
Refroidissement
Distribution
Ext ext

La boite de vitesse est plus costaud sur le F aussi (pignons plus larges)
Mon ancien moteur était une sorte d'hybride des 2, le bas moteur (carters, embrayage, vilo, et boite) provenant d'un 11 F, et tout le haut (bloc cylindres, culasse, AAC, bielles et pistons je ne sais pas) provenait d'un 11R.
Ca fait fait un mélange des avantages des 2 moteurs (robustesse du F, et performances du R).

ouai mais niveau perf, pour que le f pousse aussi fort que le r, faut quoi ? arbre à cames .....?

différence entre un 1100 gsxr et gsxf ?



y'en a un de beau et l'autre moche!!!



oui la sortie c'est par la

C'est pas dit que ça te fasses d'un F un R, mais déjà AAC, rampe de R, CDI de R, après le plateau et le doigt d'allumeur du R peut être

gregkiwi a écrit :ouai mais niveau perf, pour que le f pousse aussi fort que le r, faut quoi ? arbre à cames .....?

Faut remplacer le moteur du F par un R, c’est plus simple et tu es sur que ça marche et c’est peut être même moins cher que de modifier celui du F.

Pas pareil mais sur la même "base" selon les docs...
Reste à savoir ce qu'est la base...

Moi aussi j'ai un moteur à base de GSXR...reste à savoir si c'est le bon ou le mauvais qui a été gardé

non, mais en faite je cherche un moteur de 11 pour mon 750 et j'ai vu une annonce pour un 1100 f pas chére et comme mon budget est tout ce qu'il y a de plus légé , je voulais savoir y a pas d'urgence, pour hier ça sera bon je devais l'échanger avec PPIER mais une tuile m'en a empêché, maintenant que je peux je ne trouve plus personne pour un échange.......

bianculli78 a mis un moteur de 11F dans son 7/11: avec les arbres du 750, la rampe de 38 et une ligne, il en tire 130ch à la roue arrière

c bon a savoir ça !!!!!

n'oublie pas de demander si la boite siffle avant d'acheter le moteur

<mat> a écrit :n'oublie pas de demander si la boite siffle avant d'acheter le moteur

En principe il n'y a pas ce problèmre là sur le F, les pignons sont plus larges donc plus costauds

pour gonfler mon 11f, j'ai juste changé le cdi pour un cdi de 750 gsxr année 90/91...
passage au ban : 133 chevaux...YES !!!

pas mal!!!
mais par contre le cdi du 750 rupte bcq + tard>>> faut surveiller le compte tours!