Forum airhuile

est ce possible?
quel modéle prendre pour avoir la compatibilité entre les étriers origines et le bas de fourche , ainsi que la fixation garde boue....

je pense pas qu'ohlins est développé une fourche pour cette moto , pour l'amortisseur arriere par contre c'est bon j'ai trouvé l'ohlins

je viens de vérifier sur le catalogue ohlins pour le 11r juste le kit ressort dispo. faudrait les appeler voir si le kit piston (250 e) est dispo pour 11r.

sinon il faut prendre une fourche universelle à 1900 e ou de 1000 gsxr à 2400 e et trouver les tés qui vont bien. ou une superbike à 6900 e...

http://www.ohlins.fr/principal.htm

c'est quoi les fourches universelles? on peut reprendre les tés d'origine du gex?

c'est pas gagné! faudrait les consulter pour connaitre le diamètre aux tés. sinon si rien ne s'adapte aux tés du 1100 prendre des tubes pour un 1000gsxr c'est le mieux, adapter l'axe et les butées et monter une jante et des disques de 750 ou 1000.

Prso j'ai monté des RESSORTS ohlins et je sens la différence!!!
fourche complete?? je ne connais pas!!!

en poids suspendu, j'en sais rien, mais j'ai une fourche 93 (comme les 90-92 mais plus long), montée en ressorts WP
Que du bonheur (comme mon ammort' arrière et mon amort' de direction

Bandit34 a écrit :Prso j'ai monté des RESSORTS ohlins et je sens la différence!!!
fourche complete?? je ne connais pas!!!

finalement j'ai mis une fourche K6 complete de 1000 gex

j'avais trouvé ça: une k5 équipée de ressort et kit hydraulique ohlins (1500 e le kit!)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 34763&rd=1

elle est en achat immédiat à 880 e + port depuis usa. ou enchère à tenter, 535 e mais prix de réserve non atteint. j'ai failli craquer mais c'est bon, je vais pas claquer 1000 e de plus de suite. puis tant qu'à payer cher, autant chercher une ohlins complète!

y'a des fourches marzocchi neuves pour +/- 1500roros

c'est pas mal comme matos aussi, il font du haut de gamme.
mais ma préférence ira à ohlins, c'est un produit du cru comme le saucisson! et ici on mange notre saucisson de préférence, il est meilleur pensez donc...
donc idem pour les amortos, j'ai le top à 30 km de chez moi.
une ohlins neuve (sans tés) se touche à partir de 1700 e pour de l'universel, 2000 pour le modèle 1000 gex.
le prix d'un gex quoi! ça fait pas marrer! j'ai déjà englouti autant l'an dernier.

martin1340 a écrit :y'a des fourches marzocchi neuves pour +/- 1500roros

pour 1100 gex? je pense pas

non, il faudra adapter.
l'avantage avec la fourche du k1 (donc ses tés) c'est qu'en usinant l'axe ça se monte sur gex. les jantes disques et étriers se trouvent à la pelle.

j'ai encore une K6 si ca interesse qqun

a combien la k6?

C'est sur c'est du top matos,mais ça en vaut la chandelle?Surtout a ce prix-la?
Vous pensez vraiment qu'une fourche k5-k6 bien réglée soit si inférieure a une Ohlins,en plus pour faire de la route et avec un niveau de pilotage plutot éloigné d'un pistard moyen (en tout cas pour moi!)?