Forum airhuile

Salut à tous.
J'ai un petit souci, pouvez vous me venir en aide ???
En fait ce soir sur mon 11R j'ai voulu remonter ma roue libre de démarreur (que j'avais démonté avant comme il faut avec les bons outils!). Après avoir serré l'ecrou final, je me suis apercu que la couronne de roue dentée (se trouvant derrière) avait un jeu axial assez important.
Comme si l'ecrou n'etait pas assez serré (alors qu'il l'est je vous l'assure )
Du coup ayant une roue libre de 600 bandit sous la main, je l'ai essayée et là moins de jeu (mais quand même un peu !)

A votre avis est ce ma roue libre de 11 qui est morte ?
Si c'est le cas, puis je monter celle de B6 sachant qu'elle a le meme nombre de dents. La seule différence entre les deux est le systeme de roue libre : plus gros sur le 11 avec 3 gros rouleaux et plus petite sur le B6 avec plein de petits galets (voir plan)



Merci à vous

le hic c'est de savoir si la roue du bandit va encaisser la puissance du demarreur dans le temps,
normalement elle n'est pas dimensionnée pour un moteur du double de cylindrée.

apres c'est comme tout ca peut tenir un bagne ou 3 mois.

En fait c'est un peu ce que je m'etais dis !
Par contre sais tu si c'est normal qu'il y ai un jeu axial alors que tout m'a l'air en bon état ?

les roues de demarreur du B6 et B12 sont les même ref suzuki 12600-48811
ainsi que
750 F et inasuma
1100 F de 88 a 93
1100 R de 89 a 92
donc no soucy

Haaa yes ca c cool
Elle sont peut etre d'un Ø plus petit du fait que les galets sont plus nombreux. C'est une conception plus recente que la roue libre de mon 11R de 88 donc ca va le faire ...

Merci à vous...

Attention a ton carter de roue libre qui risque de touché
je ne sais plus si c'est que tu peut monter une roue plus reçent dans un ancien carter ou l'inverse.....

Pour info j'ai fait le montage et tout va bien.
Merci à vous...