Forum airhuile

voila,j'ai récupérer de la graisse et je voudrais savoir si quelqu'un connait et si c'est de la bonne graisse

GRAISSE EXTREME PRESSION AU MOS2
graisse multifonctions pour roulements,paliers et glissieres

utilisation de -20°C a +140°C

excellente résistance a l'oxydation

PROPRIETES:
-huile minérale
-savon de lithium
-MOS2
-couleur:noir
-NLGI 2
-point de goutte sup a 190°C

voila ce qui est écrit deçu

oui c'est de la graisse plus communement appeler "au bi-sulfure de molybdene" graisse recommander pour le montage des pieces mécanique chez suzuki et Honda....

tu en a beaucoup ,car je suis interessé par un petit pot ,c'est fesable ?

@ scalpa88 il n'en a pas a te passer j'en ai je t'en enverrais un tube

GEX63 a écrit :@ scalpa88 il n'en a pas a te passer j'en ai je t'en enverrais un tube

c bien comme graisse apparemment? cela ce trouve ou et à combien?

bon pour pas mal de truc.

scalpa88 a écrit :tu en a beaucoup ,car je suis interessé par un petit pot ,c'est fesable ?

désoler,je n'ai eu qu'un pot de 400g

est ce que je peut en mettre sur les roulements,filetages etc......?

Rhââââââââââ

Pour remonter les viloooooooooo c'est nickel caaa !!!!

au taf on remonte les paliers à la vaseline
ça se dissout mieux que la graisse dans l'huile.
v'la la gueule des paliers aussi!

Oh putain....

Toujours dans le monde du grand géant vert toi !

pfiiouu !

1.2 tonne de souvenir. il était tout neuf celui là!
le vieux au démontage.



le plus chiant et délicat c'est la manutention des pièces, des fois c'est chaud.
500 ou 600 kg c'est cool quoi que pas évident des fois selon l'endroit. après à partir d'une tonne ça peut devenir dangereux, ça prend vite du balant. le plus chaud c'est retourner une pièce de 3 ou 4 m de diamètre et 5 ou 6 tonnes avec des ponts élévateurs.
le plus gros truc que j'ai démonté c'est un rotor de 240 tonnes, impressionnant à remettre en place, il a fallu le positionner à 3/10 mm pour le poser. j'étais en bas au niveau de l'accouplement, lors des à coups du pont en descendant on voyait l'ensemble rebondir de 1 cm avec la flexion des cables et du pont!