Forum airhuile

Bon, j'ai une merdouille sur la Passat, si vous avez des idées, ou déjà eu le cas sur n'importe quelle autre caisse :

quand je mets mes veilleuses, ça ne fonctionne pas à droite !

J'ai donc vérifié le fusible (cotés séparés), les ampoules, tout est en bon état.
L'autre fois, je laisse mon clignotant contact coupé pour verifier les veilleuses de position, et ça, ça fonctionne !!!
A priori, par contre, le relais serait le même pour les 2 cotés.
Donc, le problème viendrait je pense du bouton, si effectivement il y a 2 fils vu qu'il y a 2 fusibles pour les veilleuses, comme j'ai dit, un pour chaque coté.
Si qq'un à une idée, je suis preneur , avant que je ne dépouille le tableau de bord

D'avance merci

Contrôle le câblage des masses, en automobile c’est assez fréquent.

t'aurais pas un fusible pour les veilleuses de position et un pour les veilleuses en route plutot !!

a mon avis c surement un fil qui merdoulle si il y en une qui marche ça vient pas du bouton mais surement apres ton relais enfin je pense vu le fonctionnement ça serait plus logique !!

sinon bin sur ma 304 break de 72 ça le fesais aussi et la solution c'etait !!




























































































































































un grand coup de pompe bordel !!!!

Bon, problème non trouvé, solution si !!!

Vu que ça fonctionnait à gauche, j'ai tiré un fil de ma veilleuse arrière gauche vers celle de droite, ce qui fait que ça alimente tout le coté droit maintenant, et j'ai de la lumière partout, c'est le gars du CT qui va être content, il n'aura rien à noté sur son papelard !!!
En plus, le fil je l'ai caché nickel, c'est comme neuf ... la seule chose, si c'est à l'origine effectivement un problème de masse, faudrait pas que ça soit intermitant, auquel cas je risque de cramer du fusible ...

D'un autre coté, vu comment le faiseau est bien planqué, si je demande à VW de me faire une recherche de panne, je vais m'en tirer pour 500€ sans résultat pour autant , alors on va dire que c'est bien comme ça !!!

'sont un peu voleurs dans les garages

vérifie :
1 - Les masses au niveau du phare en lui même (connections, broches)
2 - La masse au niveau du chassis (pieuvre ou sont reliés toutesles masses, il y en aplusieurs de partout.

martin1340 a écrit :'sont un peu voleurs dans les garages

Pourquoi tu dis ça??? lol

Tiens l'aut'jour ma soeur apporte son ML chez MERCOS pour un souci.
Ils changent un capteur, c'est pas ça.
Ils en changent un autre, c'est bon c'est réparé.
Cette naze (ou mon beauf j'sais pas lequel y est allé...) sasseoit sur le prix du 1er capteur qui n'avait rien: environ 80 euros!
J'lui dis qu'un garage a obligation de résultat et qu'une pièce qui ne résoud pas un problème n'a pas à être montée et encore moins facturée! J'lai pourri au téléphone!!!!!!!

Mais bon s'ils sont pas à 80 euros prêt!!!

bah ouais, mais quand même, c'est le principe !!!

Fucking problème de masse ouais !

En ville, j'étais derrière une BX avec mon super courrier de la mort.

Elle met son clignotant a droite, et la, c'étais noel, tout ces feu arrières clignotais aussi faiblement...

rhâââ les putains de smicards....

































































bôh quoi ? ouais j'suis smicard, mais j'ai les ticket resto

GluIsBack a écrit :bôh quoi ? ouais j'suis smicard, mais j'ai les ticket resto

FUCKING TICKETS RESTO !!!