Forum airhuile

salut a tous,me revoici donc avec mes questions mécaniques tordues et non conventionnelles:Chut08:

voila donc,je remonte un fazer de stunt,en gros le bordel va tourner la moitié du temps a l'équerre en sous régime

faut-il retourner la crépine?(photo)


sachant que sur le faz a un pote l'ouverture était sur l'avant (contrairement a ce qu'on pourrait croire en voyant la flèche)

autre soucis si elle est inversée,le moteur va-il pas dégeauger en roue avant? (c'est pas que je fasse des longueurs de porc, mais bon....je préfère prévoir,c'est un fazer ne l'oublions pas)

dernier truc,je compte rouler avec 1litre d'huile en plus du niveau maxi (toujours pour pas dégeauger) en branchant le eniflard de la boite a air dans une bouteille et en rajoutant un reniflard au couvre culasse (pour éviter les surpressions)

je poste ici car sur les sites e tunt ls types sont des burns en mécanique et pètent moteur sur moteur

merci d'avance pour vos éclaircissements

Hello,

Ici y'a des bons en méca, par contre tu vas te faire lyncher de maltraiter un véhicule qui est censé rouler sur 2 roues, ou occasionnellemnt sur 1 lors de violentes accélérations en 6ème!!! lol

je la maltraite pas je la recycle
photo a son achat

j'ai acheté mon R dans un état pire, tu peux en faire qque chose de correcte!!

pas de stunt, SVP!!!

bah,en fait j'ai déja ma moto de route,celle la est montée de bric et de broc et donc inrevendable (pour moi) en bon état (ya quand meme 2 ailettes de radiateurs pétées,caches réparés,etc) il y en a (pas ici j'espère) qui la remonterais a l'arrache pour la vendre a un jeune qui débute mais bon....c'est pas le style de la maison
je vais pas la massacrer (les burns au rupteur et autres conneries destructrices je laisse ça aux kékés )juste me poiler avec

Moi j'comprend pas la photo de ta crépine ! ca a pas une tête de crépine!

Sinon pour Eviter de déjauger, soit :

Tu Cloisone le carter bas moteur....
Tu réoriente ta crépine soit en la retournant (si c'est possible), ou en la rallongant.

Bon sinon, vu que c'est un Yam, bah en wheel, les carbu son droit, donc ca va !

hûhû

Essaye quand même de t'entrainer a rouler normalement !

pour le retournement de la crépine,la moto va pas dégeauger sur roue avant?

hûhû

A moins que tu arrive a faire des stoppies de plus de 500 mètres...ca devrais aller :)

ok,je vais la mettre en arrière

perso j'ai un 600 cbr la crépine d'origine est orienté légèrement vers l'avant, je l'ai retourné pour quel soit dirigé vers l'arriere avec l'ajout d'un demi-litre d'huile en plus et no problem juste elle fume legerement bleu defois et c'est du au surplus d'huile.
tu n'a pas de souci a avoir pour les roues avant

impecc! que le carnage commence
bientot des photos de la chose

pas besoin d'inversé la crépine
tu mets juste un recuperateur d'huile et c'est bon