Forum airhuile

Salut,
J'aurais voulu savoir si il est possible de remplacer mes cornets KN (kit dynojet) par un filtre KN qui se loge dans le boitier de filtre à air, sans que ça change énormément les réglages. Car, j'ai essayé de fabriquer des protections pour mes filtres pour rouler sous la pluie, mais c'est trop sensible à l'humidité, et dés qu'il pleut, la moto ratatouille. donc si c'est possible, il me reste à trouver une boite à air d'origine et le problème d'humidité devrait être résolu. Mais est-ce compatible avec le kit dynojet ?
Par avance merci de vos conseils.

les cornets KN sont à monter avec un dynojet stage 3, et un filtre KN dans le boitier d'origine se monte avec un dynojet stage 1....

au pire, si tu as encore les pièces de ton kit tu dois avoir les gicleurs du stage 1....

y a que les gicleurs principaux qui changent, en tout cas sur mon kit de GSE c'était comme ça.....

Non, je n'ai pas les pièces du kit, il était déjà sur la moto quand je l'ai achetée. Alors tant pis, va falloir que je me fasse à la ratatouille sous la pluie . En plus, j'imagine que la culasse a été préparée, donc pas possible de remettre une rampe d'occase avec une boîte à air d'origine. Plus qu'à attendre que le moteur lâche pour en retrouver un d'origine !!
Merci

je dis pas comme toi !!!!

sufiit de remettre la rampe en config origine et de faire les réglages nécessaires même si t'as une prépa culasse....

enfin, bon, le pb du dyno stage 3 c'est qu'il faut refaire les boisseaux cause perçage !!!!!

C'est bien ce qui me paraît compliqué, remettre la rampe en configuration d'origine. Ca devient trop technique pour moi. J'étais limite de revendre mon 1100 pour en retrouver un entièrement d'origine, mais j'arrive pas à me faire à l'idée de la vendre. Elle fait partie de la famille.

on peut echanger si tu veut , mes carbu full origine contre tes carbu prepamais qui t'empeche de rouler quand il pleut .

Merci de la proposition Barbatos, mais je préfère rechercher une rampe et garder la mienne par sécurité. Et à part quand il pleut, les réglages sont parfaits avec les KN, aucuns trous à l'accélération, un moteur plein partout et une grosse patate. Sinon, j'ai la solution du déménagement dans le Sud où la pluviométrie est moindre parceque dans le Calvados, pas vu le soleil depuis une bonne semaine, ciel tout gris, ras le bol!

effectivement le mieux c'est de reprendre une autre rampe....

ci tu veut je peut t'echanger ma boite avc kn stage1 et mon dino stage 1 contre le tient

Merci red bull, mais je vais garder ma rampe et mes KN au cas où j'investirai dans un deuxième gégé en street. On sait jamais!