Forum airhuile

donc je ne sais pas par ou comencer tellement mon faiseaux electrique et merdique, je n'ait pas de feu stop , ni de veuilleuse , ensuite les clignot ne marche pas , et je n'ait pas de code/phare j'ai mon phare qui reste allumer de que je met la cler de contact .
donc j'aimerai savoir si un menbre si connais si il pouvait venir me depanner pendant les vacanses ( je peut lui laisser la moto ou on peut s'organiser ) histoirequ'il me trie le faiseaux et qu'il me branche le tout .

voila quelque photo de mon faiseaux , sa va faire 2 mois qu'on est dessus on en peut plus tellement ses merdique !






donc si un menbre veut bien s'en ocuper ( moyennent finance ou autre enfin on pourrat surement trouver un arrangement )

salut

bon écoutes j'avais le meme probleme que toi en fait ma veilleuse mon eclairage tableau de bord et mon feu stop ne fonctionnaient pas apres étude sur la revue technique il s'averre que c'est 3 problemes sont liés puisqu'ils se trouvent sur le meme départ et moi mon probleme se situait au niveau de la grosse cosse générale sous la boite a fusibles en fait un des fils de la grosse cosse etait coupé dans la broche (Le orange si je ne me trompe pas )et une fois ce fil re-soudé correctement tout est rentré dans l'ordre alors regardes peut etre a ce niveau tu vairras

DAVID

salut merci de ta reponde, enfaite pour se qui est du feu stop moi avant il fonctionner il etait relier a la cosse 3 fils ( marron/bleu/vert ) je croit, je me suis rendu compter qu'il fesait que griller mes lampe, et ensuite mon ampoule se casser a chaque dodanne .

pour les clignot je ne sait pas qu'elle conclusion en tirer , j'ai tout essayer et les rare fois ou il s'alumer les commande ne corresponder pas au commodos et il rester toujour alumer .

pour le phares ses tellement le cafouillage que rien ne correspond a la doc technique .

retrouve un faisseau et change le !!!!

Je crois aussi que c'est la meilleure solution.

ouf dure je le sent pas le changement de faiseaux car si je change le faiseaux je vais toucher a l'alumage de la moto etc je sent qu'el va plus demarer moi et l'electriciter ...

bah c'st idiot,
si tu mets un faisceau sain il n'y pas de probleme
comme precisé par les potos ,la rmt est ton amie ainsi qu'un multimetre pour les continuité
je te conseille de faire un tirage grand format du schéma électrique voire meme de colorier les fils (c'est long mais apres c'est finger...),cela te permettra se suivre les cheminements plus facilement .

les dépannages electriques sont souvent ingrats mais ne baisse pas les bras

totorgex91 a écrit :retrouve un faisseau et change le !!!!

heuuuuu là effectivement dans ton cas, je crois que c'est la bonne solution!!!

superstanav a écrit :bah c'st idiot,
si tu mets un faisceau sain il n'y pas de probleme
comme precisé par les potos ,la rmt est ton amie ainsi qu'un multimetre pour les continuité
je te conseille de faire un tirage grand format du schéma électrique voire meme de colorier les fils (c'est long mais apres c'est finger...),cela te permettra se suivre les cheminements plus facilement .

les dépannages electriques sont souvent ingrats mais ne baisse pas les bras

+1
va pas changer de faisceau pour ça quand meme

souvent c est toujours les masses qui merde

ouvre le faisceau et tu fais du repérages et ça iras tout seul(plus facile a dire)

ses clair que ses chaud, chuis assez patient donc sa pourrait le faire , un multimetre bah je vais metre sa sur la liste des course , ensuite le probleme ses que je ne sait pas si on voit bien sur les photo mais l'ancien proprietaire a fait des racord avec du fils d'enceinte ( le noir et rouge ) yen a pas partout de se fils ses une vrais merde .

si quelqu'un avais le shema du faiseau en style A3 avec les couleur sa serait sympa .

j ai a peu pret le meme probleme que toi.moi ce son mes connectiques qui ne font plus contact tout le temps.verifie la continuité de tes fils.si la continuitée est bonne, change juste les connectiques.on en trouve chez les detailants auto ou par correspondance.

ok merci , je voulait savoir aussi , pour le branchement du feu AR a quoi corespondent les 3 fils et ou faut il les brancher sur l'ampoule ? car je n'ait plus la cosse d'origine .

nouveau probleme, on a bricoler pendant un petite heure sur la moto avec mon colegue probleme lamoto ne demare plus , on avais laisser les phare allumer ( comme des con lol ) donc esce qu'une lampe xenon 55/60w + un anti broullard 55w peuvent vier une baterie en 1h ? ou esce que en bricolant on a fait une conerie ?

Hello,

Oui, le fait de laisser les feux allumés peuvent te vider la batterie assez rapidement; surtout si elle n'a plus vraiment la forme.
C'que tu fais: tu essaies de la démarrer avec des câbles de démarage branchés sur une autre batterie. Si ça démarre, c'est bien ta batterie qui est à plat.

je vais essayer de trouver une autre baterie pour tester ou au max celle de la nsr .
sinon esce que ses normale que quand j'apuis sur le boutton pour demarer on etendent un clic . apres on dirait qu'elle essaye la moto fait "teuuu teuuu teuu te" comme si sa tourner mais sa galerer .

et esce que ses normale que les lampe fonctionne toujours ?