Forum airhuile

salut a tous
quelqu'un peut il me dire si en cas d'une prépa haut moteur , il est nécessaire et utile d'agrandir légèrement les trous des 2 gicleurs de remontée d'huile, situés sur le bloc en extérieur, vu qu'on peut les déboiter facilement, je me disais qu' un petit alésage des gicleurs ne nuirai pas au graissage du haut moteur?
connerie ou pas?
merci a tous

Si tu réalèse tes gicleurs en concervant ta pompe a huile stock...... tu va perdre de la pression !

surtout pas sur certains moteurs on les retrecis pour augmenter la pression justement

faut pas faire n'importe quoi sur le circuit de graissage. c'est tout calibré et calculé, il y a un équilibre délicat à respecter entre les différents circuits de graissage. le plus simple pour garder cet équilibre ça doit être de jouer sur le clapet de décharge pour augmenter la pression. ça augmente aussi les risque de fuites...

merci a tous pour vos conseils.
amicalement

Ne realese surtout pas tes gicleurs tu vas perdre de la pression moi j'ai un moteur kitée en 1260 et mes gicleurs sont d'origine et aucun probleme j'ai juste rajoutée des sur-huileur sur la culasse pour bien graisser mes arbre a cames car y en a pour des sous au niveau du haut moteur.
Alors surtout ne touche pas tes gicleurs.

Une question a 2 balles ... les gicleurs sur 12B ne sont pas plus gros que sur un 11R?

les gicleurs de refroidissement de piston sont légérements plus gros sur le B12 et de plus , ils ne sont pas en laiton .

+1 avec tous le monde pas de realesage
par contre change tes toriques car normalement il ne doivent pas s'enlever facilement si c'est le cas tu risque d'avoir une perte de pression du a la mauvaise etancheïté de tes joints

faudrait peut etre mieux augnmenter le debit e la pompe plutot que de realesser les gicleur je pensse non ?