Forum airhuile

salut a tous,je vais faire les crash cages et la barre (éléments pour faire quignol avec la moto) de mon fazer (saloperie de yam se pretant bien a ces guignoleries

je vais "pointer" les soudures éléments fixés sur la moto (comme si je soudais la moto elle meme)
que faut-il que je débranche sur la brèle (j'ai pas envi de tout griller ou de provoquer de sur tention (j'y pige rien en élec )

d'avance merci

débranches la batterie et c'est bon.

Moi j'avais débranché la batterie et aussi le CDI!

Par contre, au lieu de juste débranché la batterie, retire la de la moto.

La 2ème fois que j'ai soudé: j'ai retiré le CDI et j'avais juste déconnecté la batterie (fleme de la retirer): eh bien la batterie a pété avec les étincelles qui ont remonté le tuyau relié à la batterie. Donc, VIRE la batterie de la moto!!!

le cdi risque rien en principe. c'est vite démonté toujours.
la batterie j'allais oublier ça peut péter c'est vrai.

ok,merci des réponses,vu que je soude au mig,ya bien du jus qui passe
ça risque rien pour tout les trucs branchés? (et le faisceau)

ca risque rien du moment que ta batterie est débranchée

et l'alternateur?

Exact tu débranches au minimum la batterie, et le boitier CDI...mais surtout tu mets pas la pince de masse sur un bout de la moto pour souder a l'autre...car là tu fais traverser le courant dans toute le machine...tu mets la pince le plus prêt possible de la ou tu soudes, comme le jus se referme sur lui meme via ta baguett de soudure tu risques rien, y a pas de circulation de courant dans le cadre et ailleurs... tu vois ce que je veux dire !!!

Quand je soude sur des trucs qui craignent je mets une vieille couverture mouillé sur les fils par exemple ou la peinture, mais je pense que comme c'est pour du stunt la peinture tu t'en fou

Désolé de ne pas t'avoir contacter le week end dernier mais je n'étais dispo que le dimanche et bezz m'a dit que tu fesais de l'enduro ou je ne sais quoi...

ok,merci pour les conseils
t'inquiette bob12,pas de soucis,passe a l'occase pour voir pour le bras ar

faudra qu'on regarde pour des pneus,parait que t'as du stock

benoit95700 a écrit :Exact tu débranches au minimum la batterie, et le boitier CDI...mais surtout tu mets pas la pince de masse sur un bout de la moto pour souder a l'autre...car là tu fais traverser le courant dans toute le machine...tu mets la pince le plus prêt possible de la ou tu soudes, comme le jus se referme sur lui meme via ta baguett de soudure tu risques rien, y a pas de circulation de courant dans le cadre et ailleurs... tu vois ce que je veux dire !!!

Oui, mettre la pince assez proche de la pièce à souder.

Alors en tant que Chaudronnier Metallier de base ...
Je dis juste que les autres ont raison ... il faut mettre la pince le plus pret de la soudure !!
D'abord tu fais des points aux extremités les uns des autres ... car si tu pointes et que tu soudes a l'arrache ça va chauffer et deformer les toles qui sont autour !!

ok,merci pour vos nombreuses réponses
le massacre va pouvoir commencer

aucun risque pour l'électronique classique. imaginez si il fallait tout débrancher sur une voiture...
sur un véhicule récent multiplexé je sais pas par contre, mais ça doit être pareil, peut être l'ordinateur de bord à mettre en sécurité au pire, c'est sensible ces bêtes là!

Méfiance après soudure sur un châssis auto un ami a mis environ 7000e dans le remplacement de la gestion injection et allumage, bon ce cas la est le pire mais j’ai déjà vu ça a plusieurs reprises.
Sur certains composants une tension inverse trop élevée et c’est poubelle.