Forum airhuile

voila, je voulais savoir si quelqu'un avais deja remplacé son embrayage hydro par un system a cable sur un 11R90, adaptabilitée, piece a faire ou refaire.... merci d'avance

Faut changer aussi la boite et l'embrayage par du 3/4 de litre....

j'ai vu un mec qui avait un 11 dans un 750 avec une commande d'embrayage par cable du cote pignon. je ne sais pas de quelle moto provient ce carter mais ca fonctionnait et c'etait une piece suz. (p-e d'un F???)

Non.... tu prend un carter de PSB de B6 et tu le monte en lieu et place de celui du 11 c'est exactement le même sauf qu'il te faut aussi recuperer la cocote et le cable du B6
tu peut aussi prendre du Gsx-F 750 c'est pareille

Autant pour moi.

GEX63, merci de l'info, tu as l'année pour le B6 ?

je l ai fais sur mon gex de piste:carter psb+cable embrayage 750gsxf+levier et cocote 1000tls

où est laventage du truque ??

je crois que c'est le poids + la purge, non ?

gex916 a écrit :GEX63, merci de l'info, tu as l'année pour le B6 ?

N'importe quel millésime pour le b6 puisqu'ils sont tous à câble.

ché pas, ou est l'avantage de l'hydro...

ok, sinon, pour moi l'avantage c'est pour monter sa:

gex916 a écrit :ché pas, ou est l'avantage de l'hydro...

normalement, je crois qu'avec l'huile l'effort est censé être moindre, et t'as rien à régler vu que c'est le niveau dans le bocal qui compense.

@gex916 exact les année importe peu par contre je sais pas pour le 650 Bandit
au vu de tes leviers pense que en france tu risque de te prendre des chevilles a cause des bouts acerés moi je serais toi je les arrondirais un poil....

de toute façon, avec la tete qui prend mon 11, un truk de plus ou de moin, si les bleu y veulent faire du zele, y zon matiere... pas de retro, de cligno,la plaque tro truk et pas assez machin, fait un bordel monstre...2 pti anti brouillard 110w en guise d'eclairage, j'ai les cheveux long, les yeux rouge... un graff speedcore sur le caks...

Bah, hydro=moins d'effort, et auto compensation surtout !