Forum airhuile

bonjour a tous et toutes
qui peut me dir comment on fait pour sortir les roulements de roue av et ar et la couronne sur un 1100 apres je m'ataque au bras oscillant et la direction
j'attend de bonne proposition parce que la, moi je suis coincé
au plaisir de vous lire
@+

Avec un grand tournevis plat ou fer plat, tu chope la "levre" du roulement et tu frappe en alternant, droite/gauche, haut/bas.

Pour remonter les neuf, tu cales les vieux roulement et opération inverse.

Hello,

Je l'ai fait l'autre jour sur la roue ar + porte couronne de mon 750 de 88.

Pour virer les roulements de roue, j'ai utilisé une massette (gros marteau) + un gros tournevis que j'utilise pour taper dessus.
Au début je croyais qu'il fallait une presse, mais en fait un roulement se retire de l'intérieur vers l'extérieur.

J'ai posé la roue sur 2 6x4 (bouts de bois carré), mais tu peux aussi la poser par terre. Puis j'ai tapé avec le marteau sur le tournevis de L'INTERIEUR vers L'EXTERIEUR. J'ai dû mettre environ 5 minutes pas roulement. Quand tu tapes, tu le fais sur la partie extérieure du roulement, puis tu décales d'environ 2 cms à chaque coup de marteau.
Pour le roulement du porte couronne, il est venu quasiment tout seul.

Un conseil pour le remontage de roulements neufs bien sûr (conseil qu'on m'a donné et d'ailleurs très efficace): mets les roulements neufs au congélateur au minimum 1 heure avant de les monter, puis 1 chouia de graisse là où rentre le roulement, tu le positionnes, et tu utilises une cale qui prend appui sur la partie externe du roulement pour taper dessus. Tu tapes, tu tapes... Quand le son devient sec, c'est que le roulement est au fond. Avant d'attaquer l'autre côté, n'oublie SURTOUT PAS de remettre le tube en fer qui va dans la jante avec de la graisse, sinon t'es ni... qué!

Si t'as pas compris, je peux recommencer!!!

salut zero37
j'ai essyé mais j'ai pas de place pour y metre quelque chose il y a une eutretoise entre les 2 roulements
@+

salut mike91
c'est le tube qui me fait chier je peut rien passé
@+

Oui c'est normal, par contre tu dois pouvoir au moins mettre le plat d'un tournevis.

C'est pareil d'un coté comme de l'autre?

kawa650 a écrit :salut zero37
j'ai essyé mais j'ai pas de place pour y metre quelque chose il y a une eutretoise entre les 2 roulements
@+

C'est sûr que si tu veux y mettre un pied d'biche, ça passe pas!!!

ON t'a dit d'y mettre un tournevis et de taper dessus. L'entretoise bouge un p'tit peu. Donc, tu la pousses avec le tournevis pour prendre appui sur le roulement. De toute façon, le 1er roulement est plus chiant à retirer à cause de cette entretoise qui gêne... MAIS CA SE FAIT puisque j'ai réussi; et si j'ai réussi, y'a pas de raison que t'y arrives pas... Euhhh, on n'sait jamais...

kawa650 a écrit :bonjour a tous et toutes
qui peut me dir comment on fait pour sortir les roulements de roue av et ar et la couronne sur un 1100 apres je m'ataque au bras oscillant et la direction
j'attend de bonne proposition parce que la, moi je suis coincé
au plaisir de vous lire
@+

Marteau burrin et apres une pelle et une balayette, pour ramasser ce qui reste

merci a tous
pendant que ma petite famille mangaient je me suis acharné sur mes roulements
et il sont dombés maintenent je mange froid il me reste plus qu'a remetre des neuf
@+

kawa650 a écrit :merci a tous
pendant que ma petite famille mangaient je me suis acharné sur mes roulements
et il sont dombés maintenent je mange froid il me reste plus qu'a remetre des neuf
@+

NICKEL!

N'oublie pas le congélo avant de les monter!!!

j'ai sortis les roulements de l'avant et l'arriere il me reste plus que la couronne et je vient de m'apercevoir que je me suis planté dans la ref du roulement de couronne donc demain je comande la bonne reference
@+

Tu vois quand tu veux


C'est balot pour la ref.

kawa650 a écrit :merci a tous
pendant que ma petite famille mangaient je me suis acharné sur mes roulements
et il sont dombés maintenent je mange froid il me reste plus qu'a remetre des neuf
@+

c'est le roulement qui doit etre froid pas la bouffe
fais gaffe de pas monter la tranche de sauc a la place du roulement