Forum airhuile

tout dabord un grand merci a tous le monde pour le branchement demon reservoir nickel!!
mais je l avais demonter pour verifier mes pipes d admission
car ma brele a chaud ratatouille a mort et fini par caler!!
je l aipas achetee chere c est sur!! je connaisse le souci le gars m avait prevenu si un mecano pro peut me donner un avis .ca ferait plasir

il nous faudrait en savoir d'avantage quant à la config de ta machine.
boîte à air d'origine ? bougies quel état? aspect de la rampe? etc...
ce pb survient uniquement lorsque la machine et en T° ? elle tourne rond au démarrage ? ralenti stable ?
ça peut provenir de tout un tas de facteurs , il faudrait éliminer les causes probables les unes aprés les autres.

ele demare nickel a froid
a un ralentie bizzare puis plus elle chauffe - elle tourne bien pour enfin caler!
la semainr derniere lors du 1 er tour de patè de maison la roue arr a bloquee en fait elle a callee en accelerant .ca fait peur!!!!!
la rampe est nickel.la boite a air d origine je vais regarder les bougies
j ai verifiè les pipes car sur une autre becenne j avais eu ca trop d air a l acceleration et calage du coup!!

est ce que les sorties d'chappement chauffent de manière identique ou bien 1 ou plusieurs sont tièdes voire froides?

au niveau du collecteur??
car sinon j ai 1 seule sortie devil

collecteur !

Non a la sortie du pot, gaz en grand, tu ouvres la bouche et tu goutte pour voir s'il y a des gaz brulés ou pas !

Bon MA technique du chiffon mouillé à moins que tu préfères y laisser une main:

- tu démarres ta mob, et la fais un peu chauffer
- tu mouilles un chiffon
- tu le passes sur chaque tube de sortie de collecteur

Celui qui ne chauffera pas ou pas du tout, l'eau du chiffon ne s'évaporera pas.




Tu peux aussi le faire avec la main:
- tu empoignes à pleine main chaque tube
Là où ça brulera très fort, c'est que le cylindre donne.
Ensuite tu vas aux urgences...

et si j ai un cylindre qui donne pas ca veux dire koi

la mienne avait un peu le meme symptome quand je l'avais rachetée. Nettoyage rampe carbu ça allait mieux... Et vérifie qu'aucune durite du réservoir n'est pincée...

hûhû
Chiffon mouillé...


:)

Glu lol!!!

Ma poule, si t'as un cylindre qui ne donne pas, 2 possibilités: pas d'allumage ou pas d'essence. C'est simple.

pour résumer...
si avec le coup du chiffon imbibé d'essence , passé sur les pipes d'admission et que tu ne constates pas d'amélioration au niveau du régime moteur , passe à l'étape suivante......à savoir, vérif la présence d'allumage à chak bougie.
si les 4 bougies donnent , je pense que tu vas pouvoir t'orienter vers un pb d'alimentat° en essence.
donc, remplissage de chaque cuve de carbu ( en dévissant la vis de purge de chaque cuve).
si le pb persiste , c que tu es bon ( ds le meilleur des cas) pour un démontage et nettoyage de ta rampe complète , sans toucher aux réglages ds un 1er temps ( pour éviter de cumuler les défauts ).

tu as la RT de ta machine? ça peux aider .......

bonne chance et tiens nous au jus......pour la suite!

pour fair suite a mon souci !
j ai demarer la brele et lre cylindre 1 reste froid???
au 2 eme demarage c et le 4 qui reste froid
alors la je sait pu,,,,???????
alors rampe ou bobines??
c est bizarre non,,
les gars un ptit coup de pouce
svp

le 1 et le 4 sont sur la meme bobines essaye en d autres,j ai eu ce cas est mon frere aussi