Forum airhuile

Bonjour.
J'ai une petite question : adapter une jante avant d'origine gsxr, sur une machine avec un étrier de frein et donc un seul disque au lieu de deux pour le freinage cela ne pose aucun souci a l'usage ?
Je pense que non, mais je préfère m'en assurer tout de même.
Merci, bon dimanche.

non aucun d'ailleurs les gse possedent une jante prevue pour deux disques avec un cache à la place du disque qui n'est pas utilisé

Parfait.
Je me disais pareil, mais au moins je suis fixé.
Merci de ta réponse.

ps : le sujet peut être fermé en trois message c'est réglé

y'a plein de supermot' qui etaient montés avec des roues de R dans mon coin une 4.5 derriere et une 3.5 voir une 3.0 de F devant et chaque fois avec un seul disque

avec un seul disque tu as davantage d'effet de torsion sur tes fourreaux au freinage.sur les fourches classiques ,ils rajoutent souvent un rigidificateur au dessus de la roue.
mais bon ,un disque et un etrier en moins ca fait un gain en masse en mouvement: plus de vivacité car moins d'effet gyroscopique.
un seul disque suffit pour arreter des machines legeres qui depassent pas le 180....

sinon comme dit plus haut de nombreuse bécane sont montées avec des jantes prevues en double disque et seulement équipée d'un etrier,ils se contentent juste de mettre un cache en plastoc ou des bouchons.

superstanav a écrit :un disque et un etrier en moins ca fait un gain en masse en mouvement: plus de vivacité car moins d'effet gyroscopique.
un seul disque suffit pour arreter des machines legeres qui depassent pas le 180...

C'est ce qui est recherché.
La machine est légère pas de souci sur ce point.
Et le 180km/h bien rare au compteur, impossible même.