Forum airhuile

salut je voix pas comment je peux enleve le reste du roulement de sorti de boite voir la photo photo

J'ai...édité pour qu'on vois la photo !

Sinon, moi, j'le fendrais a la dremel...

lol le ouff

ahhh, bah après, c'est sur, faut pas faire le bourrin hein !

Pis c'est pas grave si tu fais une micro rayure sur ton arbre...surtout sous le roulement...une fois qu'il est mis...no soucy !

J'ai bien usiné des charbons de perceuse a la lime et a la meuleuse d'angle pour l'alternateur de mon 11, et ca marche encore !!!

ok mais je sais pas dans quelle sense sa doit sortire ?

A droite, tu vire d'abord la grosse bague !!

Marteau/burrin...... y a que ça de vrai !

ah ok. je peux le chauffe ??

euhh..ouais !!

Bien sùr que tu peux le chauffer (ça va aider) !

Pour commencer, j'essaierais de le tourner avec une clé a griffe.... si ça tourne, un coup de darak bien placé !
Sinon, tu le chauffe......

ok merci a vous

A ton service.

il n'y a pas un garage qui aurait une presse hydraulique dans ton coin , moi j'ai fait comme ça parce que la bague entre le roul et le pignon etait grippé aussi.

tu chauffe un peu et tu prend un burin plat ( ou tournevis plat, mais dit lui au revoir) en tapant entre le roulement et l'épaulement de l'arbre ou meuleuse avec un disque fin et tu fait une fissure en diagonale sur le roulement, un coup de burin sec dans la fissure, pour cassé les partie que tu n'arriverais pas à atteindre, vers l'épaulement par exemple et ça casse la cage du roulement, t'as plus cas. sache que les cages de roulement sont en acier, si tu l'entaille bien et que tu tape dans la fente (bande d'obsédé) c toi qui gagne et pas la cage, l'acier c du verre, il n'aime pas les contraintes quand il est fin.