Forum airhuile

salut...j'ai un piti probleme avec mes carbu.

en fait, ma moto tourne bien, mais je n'arrive pas à régler le ralenti...soit il tient pas et la moto baisse de régime en 5 secondes puis cale, et si je remet un petit coup de gaz, alors le ralenti se cale à 3500tours/min...

donc, j'avais pensé à une merde dans les carbus, donc je les ai purgé, nettoyé mon reservoir (pour la forme) avec le robine.,

puis, j'ai changé les durites d'essence (car je pensais qu'elles étaient poreuses ou pincées à voir leur geule), mais c'est toujours le meme bordel...

j'ai un 750 gex de 89 avec une rampe de carbu de gsxf du meme type et de meme diametre...

Tu as peut être besoin de faire un synchro des carbus

j'ai le même soucis et je vais faire une syncro , si tu le fais avant moi tiens nous au jus si ça a réglé le soucis.

j'ai fait une synchro carbu il y a 2500km...est ce que cela pourrait venir d'une membrane de carbu un peu foirée?(celle du puit de pointeau par exemple)

j'aime bien ton Air Huile qui tourne bruno...c'est à moitié hypnotisant...lol

flow a écrit :j'ai fait une synchro carbu il y a 2500km...est ce que cela pourrait venir d'une membrane de carbu un peu foirée?(celle du puit de pointeau par exemple)
j'aime bien ton Air Huile qui tourne bruno...c'est à moitié hypnotisant...lol

Heinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ??

J'aurrais dit comme bruno, synchro.

Après faut voir la richesse...

Et eventuellement une prise d'air :)

une prise d'air je suis ben d'accord Glu...faut pas s'arreter à toute mes conneries...mais ou qu'elle pourrait etre ma prise d'air?? y a un moyen pour savoir d'ou ca peut venir??

C'est une hypothèse, tu sais, au niveau des bouchons de dépressions peut être ?

ben ton hypothèse elle m'intéresse, car c'est ce que beaucoup me disent, mais va savoir...

Cabel d'accelerateur mal huilé, poignée mal graissée, tringlerie de commande des gaz aux carbus pleine de poussieure et sèche. A voir aussi.