Page 1 sur 1
clé dynamométrique
Posté : 29 sept. 2007, 10:12
par bayou12b
voila, j' ai envie de m' acheter une clé dynamométrique.
auriez vous des modéles a me conseillé ou bien la plage de valeurs de serrage a prendre merci.
j'ai trouvé ca
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... s&ns_fee=0
celle la ca doit etre la meme que conrad, celle a 29€
http://cgi.ebay.fr/Cle-Dynamometrique-j ... dZViewItem
Posté : 29 sept. 2007, 10:16
par mgex
Si tu as une RMT, regarde la plage moyenne des couples à serrer les plus courants, et là tu seras orienté pour ton choix
Posté : 29 sept. 2007, 10:32
par bayou12b
mgex a écrit :Si tu as une RMT, regarde la plage moyenne des couples à serrer les plus courants, et là tu seras orienté pour ton choix
c'est ce que j' ai fait, par contre 1m.daN vaut combien de Nm??
10
sur la rtm, les valeurs vont de 0,6m.daN a 12.5m.daN
Posté : 29 sept. 2007, 10:38
par mgex
1 DaN = 10 N = 1 kg donc
1 m.DaN = une force de 1kg exercée sur un bras de levier d'1m (tout est histoire poids/lg après si tu fais sans clé dynamo
)
Posté : 29 sept. 2007, 10:39
par 1100GSXRman
Moi aussi m'en faudrait ...
Une 5daN-20daN et une faible couple 0,2daN-6daN
Posté : 29 sept. 2007, 10:42
par mgex
1100GSXRman a écrit :Moi aussi m'en faudrait ...
Une 5daN-20daN et une faible couple 0,2daN-6daN
J'suis d'accord avec toi, je prendrais plutôt "petit" que fort pour le choix
d'une clé. De plus, les clés à grande plage de réglages ne me plaisent pas,
je préfèrerais en avoir 2 à plages différentes qui se suivraient.
Posté : 29 sept. 2007, 10:43
par bayou12b
trop rapide Michel
Posté : 29 sept. 2007, 11:07
par gregkiwi
pour les moto une 10/60 Nm me parais suffisante pour les travaux courans.
Posté : 29 sept. 2007, 11:18
par superstanav
le hic avec les clés dynamometriques c'est l'écart entre la valeur affichée la valeur réelle de couple appliquée.
sur les modeles pas chers ca peut aller jusqu'à 2mkg (20N,2 daN) d'ecart ce qui est enorme notament sur des pieces moteur.
les clé de marque (facom, sam ....) offre une precision correcte.
ce sont des outils de precision dont il faut respecter l'usage initial (c'est pas une barre pour demonter les PSB et ca se jette pas pas dans le fond de la caisse à clous....)
au boulot on est obligé reglementairement de controler cet écart à chaque couple à appliquer.Et ces meme clés sont recalibrées tous les 6 mois dans un service métrologique sur un banc dédié.(edition d'un tableau d'étalonnage)
de meme "normalement" on ne peut pas utiliser que des valeurs correspondant à 80% maxi de la plage de reglage ( à cause de l'imprecision).généralement un clé vit 2 ans puis est reformée .
perso je pense qu'une clé de 0 à 3mkg suffit pour la mecanique standard (etriers,bougies,couvre culasse.....)
apres la veine bleue pour les gros machins ....
Posté : 29 sept. 2007, 11:22
par gregkiwi
oui superstanav, le must reste facom ou sam, je me souviens d'avoir eu une facom génial, à linguet qui partait de 0 à 10 kg, mais ils ne la font plus.
Posté : 29 sept. 2007, 11:47
par Bruno
Je suis du même avis que superstanav concernant les clés pas chères.
Posté : 29 sept. 2007, 12:37
par benben
j'ai un coffret complet usag...c'est de la très bonne came aussi.
j'ai eu du bol touché à un prix dérisoire avec un lot de ouille, rallonges et douilles à fourches.
Posté : 29 sept. 2007, 13:28
par Yo
les clef à 30e casse facilement (j'en suis à la deuxieme) , mais ca dépanne bien par contre si tu peux te payer une clef FACOM ce sera pas un investissement à perte....
Posté : 29 sept. 2007, 13:30
par bayou12b
merci pour vos réponses