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question moteur 1200 bandit 96
Posté : 21 sept. 2007, 07:37
par 750gsxf
salut je suis aler voir un 1200 bandit de1996 avec43milles environ est la je voix que il manque de la painture sur le moteur est le radiateur d huil est le gard il dit que sais une maladi sur se modelle sinon jai regarde un partou sur les visse des disque il y a pas de trasse av ar est les disque on roule mais en bonne etat ??? merci a vous oula sa pousse dur 1200

Posté : 21 sept. 2007, 07:45
par GluIsBack
Bandit de 96....faut se dire qu'elle a quand même 11 ans...
La peinture qui se barre sur le moteur, c'est pas bien grave du tout :)
Posté : 21 sept. 2007, 10:09
par monstef
J'ai un copain qui a un sv1000 de 2003, il y a les mêmes symptômes que sur ton bandit. La peinture se barre et pourtant il a pas 11 ans!!!! C'est de la finition suzuki!!!!
Posté : 21 sept. 2007, 10:28
par Yo
Pareil sur la mienne, la peinture s'écaille c'est parce que le moteur chauffe plus que les waters... et la finition est limite aussi...
Posté : 21 sept. 2007, 10:39
par mike91
Même avis que les autres...

Posté : 21 sept. 2007, 17:03
par jd
normal et pire si usage carcher sur moteur chaud !!!

Posté : 21 sept. 2007, 21:00
par FREDB12
J'ai un Bandit de 96, la peinture du moteur est pas au top....congenital?...
L'important c'est ce qu'il envoie.
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Posté : 21 sept. 2007, 22:53
par 750gsxf
clair il envoir grave je doit aler cherche demain

Posté : 22 sept. 2007, 09:49
par bob_B12
Tu l'as acheté pour combien??? J'ai un poto qui en cherche un de ses années là.

Posté : 22 sept. 2007, 15:21
par AlexSuzuki44
FREDB12 a écrit :J'ai un Bandit de 96, la peinture du moteur est pas au top....congenital?...
L'important c'est ce qu'il envoie.
Idem un B6 de 96 qui etait prés de la mer... donc peinture du moulin qui s'ecaille un peu... enfin c'est quand meme super minime !
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Posté : 22 sept. 2007, 21:16
par 750gsxf
ahah pas non je lai pas achete la boite a un coup les saute tempi
Posté : 22 sept. 2007, 21:23
par valium
En général quand les vitesses sautent c'est le petit ressort qui tient la selection en place, au fond du carter, qui s'est cassé. c'est rien à changer.
Posté : 22 sept. 2007, 23:05
par GluIsBack
valium a écrit :En général quand les vitesses sautent c'est le petit ressort qui tient la selection en place, au fond du carter, qui s'est cassé. c'est rien à changer.
hûhû
Excellent !
