Forum airhuile

salut a tte la population airhuile...pouvez vous me renseigner sur une pte question...
ya t'il une difference entre les moteur de 1100 de 89,90 et 91?...

autre question...350 euros pour un moteur complet de 89 avec env. 38000kms c'est cher ou pas..a priori bien stocker ds un garage..
merci

89/90, c'est les mêmes. Carburateurs de 36mm, réglages vis écrou aux soupapes.

91/92, Carburateurs de 40mm, réglages soupapes par pastilles.


Sinon 350 euros pour 38000kms, c'est pas cher!!!!
a+

merci monstef...
ia des trucs a regarder sur le moteur ou pas car il est plus ds la moto...
il n'a pas tourner depuis 3 ans d'apres l'annonce mais stoker a l'abri du froid et de l'humidité puis graisser...

Ben s'il l'a bien protégé, stocké à abri de l'humidité. Il devrait pas y avoir de problèmes. Moi les miens, je les stocke avec de l'huile dans le haut moteur pour que ça craigne encore moins.

a+

gaffe aux problèmes de boîte!!
... malheureusement non vérifiable moteur déposé...
j'ai acheté un moteur qui "marche fort" mais le vendeur a "oublié" de préciser qu'il sifflait (très) fort en 3ème
surement pour ça qu'il a vendu son gex en pièces...
je me demande si je vais pas lui mettre une boîte 6

350E c'est VRAIMENT PAS CHER

monstef a écrit :89/90, c'est les mêmes. Carburateurs de 36mm, réglages vis écrou aux soupapes.

91/92, Carburateurs de 40mm, réglages soupapes par pastilles.


Sinon 350 euros pour 38000kms, c'est pas cher!!!!
a+

je pensais que sur le 90 les carbus etaient plus gros que sur le 89

PILLOUX a écrit :

monstef a écrit :89/90, c'est les mêmes. Carburateurs de 36mm, réglages vis écrou aux soupapes.

91/92, Carburateurs de 40mm, réglages soupapes par pastilles.


Sinon 350 euros pour 38000kms, c'est pas cher!!!!
a+

je pensais que sur le 90 les carbus etaient plus gros que sur le 89

Non c'est les memes carbus sur les 89/90 ... il y a aussi les AAC qui sont différents au niveau des cames

89/90, c'est exactement les mêmes.

C'est à partir de 91 que les arbres à cames sont pas les mêmes et qu'il y a les pastilles.

a+

Salut, et extérieurement quel est la différence entre un moteur de 11R de 90 et un de 91?
Je vous poses la question parceque sur mon 90 j'ai une rampe de 40???

Merci

PILLOUX a écrit :

monstef a écrit :89/90, c'est les mêmes. Carburateurs de 36mm, réglages vis écrou aux soupapes.

91/92, Carburateurs de 40mm, réglages soupapes par pastilles.


Sinon 350 euros pour 38000kms, c'est pas cher!!!!
a+

je pensais que sur le 90 les carbus etaient plus gros que sur le 89

carbu de 36 sur le 89
et 38 sur le 90

36 pour le 90, il n'y a pas eu de 38 sur les 1100

gex01 a écrit :

PILLOUX a écrit :

monstef a écrit :89/90, c'est les mêmes. Carburateurs de 36mm, réglages vis écrou aux soupapes.

91/92, Carburateurs de 40mm, réglages soupapes par pastilles.


Sinon 350 euros pour 38000kms, c'est pas cher!!!!
a+

je pensais que sur le 90 les carbus etaient plus gros que sur le 89

carbu de 36 sur le 89
et 38 sur le 90

NON pour le 11R, carbu de 36 modèle K (89) et L (90)

Forestone a écrit :Salut, et extérieurement quel est la différence entre un moteur de 11R de 90 et un de 91?
Je vous poses la question parceque sur mon 90 j'ai une rampe de 40???

Merci

Y à que ton numéro de série moteur , sauf si le haut moteur a été changé car les culasses sont interchangeables....

PPIER a écrit :36 pour le 90, il n'y a pas eu de 38 sur les 1100

il faut que je regarde ca..............

CBR90027 a écrit :

Forestone a écrit :Salut, et extérieurement quel est la différence entre un moteur de 11R de 90 et un de 91?
Je vous poses la question parceque sur mon 90 j'ai une rampe de 40???

Merci

Y à que ton numéro de série moteur , sauf si le haut moteur a été changé car les culasses sont interchangeables....

Ok, avec mon N° tu peux me dire de quel année il est?