Forum airhuile

Bonjour a tous,
J'ai besoin d'un petit renseignement, comment brider un 750 GSXR de 1991 ?
L'historique est que je souhaite acheter une belle GSXR en Italie mais au grand damne de la loi francaise, elle est en Full.
Donc pour obtenir une carte grise francaise, je dois la brider a 100CV (quel gachi).

Enfin merci pour votre aide

Hello...

Logiquement le 91 est juste bridé à l'échappement...
Donc s'il y a l'échappement d'origine, il est bridé.

bridée au collecteur.Normalement, il y a un étranglement sur le collecteur d'origine en sortie de moteur (si je me trompe pas).

mike91 a écrit :Hello...

Logiquement le 91 est juste bridé à l'échappement...
Donc s'il y a l'échappement d'origine, il est bridé.

L'échappement d'origine Français non ?
L'origine Italienne doit être normal (non bridé quoi)

Le bridage, ce sont les mêmes pastilles, réduisant le diamétre de l'échappement comme sur les 11R 89 ?
Je ne sais pas si grand monde les a gardé en souvenir ...

Signé Werner, truffe aux yeux pas bridés

bridé un Gex !!!!! j'sait pas quoi te dire....tu veut te faire lyncher en place publique ou quoi, bon ont va dire que tes nouveau, tu savait pas, tu vient d'arriver, ta etait pondu ce matin, tu ne le sait peut etre pas mais en 1375 un certain Gaspard Taulier a etait bruler en place publique a Chatillon les Pucelles pour avoir tenu les memes propos que toi, il venait d'acheter un Gsxr en Royaume d'Italia et il souhaitais le bridé en 100 destriers pour faire acte avec l'édit du roi de France Louis le Gros 1er.
un peu d'histoire point ne nuit et sur ceux j'vais coucher.

A mon avis t’as pas sorti le cul des ronces

Bruno a écrit :A mon avis t’as pas sorti le cul des ronces

hûhû

Terrible s't'expression !

pour bien étrangler ton gex, tu mets des cales de 3cm dans les chapeaux de carbu; là il sera super bridé, pas plus de 50ch!!

autant acheter une bécane française c'est bien plus simple que passer aux mines.

salut ,
ecoute moi j'ai importe des moto de partout.
le passage au min c'est vraiment pas sorcier.
tu bride ta moto , comme tu veut , carbu, pot ou debrance une bougie et tu vas au min ,
eux il veulent : les cligno' orange et qui marchent, des pots d'origine , que tout soit conforme quoi, la plaque ect...
et SURTOUT fait gaffe aux numero!!
mefie toi des achats a Naples!!!! je me suis fait avoir deja!
puis ils la passent sur le banc, si l'ecrans dit 89cv ex. c'est bon
tu repart et tu vire le bridage! voila.
salut

Salut,
Merci pour l'info, si c'est pas plus sorcier que ca c'est cool. je pensais que les mines verifiaient le bridage d'origine, mais s'ils ne font que passer au banc ca va.
Sinon c'est a Modene que je vais la chercher.

Encore merci et a plus

bianculli78 a écrit :salut ,
ecoute moi j'ai importe des moto de partout.
le passage au min c'est vraiment pas sorcier.
tu bride ta moto , comme tu veut , carbu, pot ou debrance une bougie et tu vas au min ,
eux il veulent : les cligno' orange et qui marchent, des pots d'origine , que tout soit conforme quoi, la plaque ect...
et SURTOUT fait gaffe aux numero!!
mefie toi des achats a Naples!!!! je me suis fait avoir deja!
puis ils la passent sur le banc, si l'ecrans dit 89cv ex. c'est bon
tu repart et tu vire le bridage! voila.
salut

Salut,
C'est plus simple mais bien plus cher.

A+

yann12 a écrit :autant acheter une bécane française c'est bien plus simple que passer aux mines.

salut,

Quelq'un a-t-il garder les brides a l'echappement pour me les vendres afin que je passe mon GEX aux mines. Sinon je ferais un bridage maison pour passer au banc.

A+

Les brides à l'échappement, c'est quasi indestructible. On est obligé de tou démolir pour les virer, donc je pense que tu n'en trouveras pas.

Trouve plutôt une combine aux chapeaux de carbus.

Soude une rondelle à chaque entrée du collecteur d'échappement (juste un pointage), tu fera péter la soudure après