Forum airhuile

Est ce vraiemnt utile de monter unG-Pack sur un B12 k6???
Ou comment ameliorer les perfs ( deja canon) de mon B12 a moindre frais.

Tu cherches quoi et quel est ton budget, si c’est inférieur a 200e ben c’est pas la peine de continuer sauf pour gagner une misère

ben ouais j'ai plus e budget tout est pasé dans le B12

si t'as pas trop de budget, je te conseillerai d'attendre de changer le kit chaine et de mettre des dents en plus à ta couronne..
tu iras peut être moins vite mais après grosse accel possible :-)

Hello,

Change de silencieux, et monte un pignon avec 1 dent en -!

Pris d'un pignon : 15 euros.
Méga patate assurée.
Fonce !!

perso il vaut mieux rajouter des dents à la couronne que enlever dent au pignon...au moins en rajoutant des dents on garde un peu d'allonge, et on nique pas le patin de bras oscillant (surtout sur les suz...)
seul avantage du pignon plus petit, c'est que tu peux lle faire sans avoir besoin de changer ta chaine , tu verras déjà si ça te plait...
mais en changeant un kit chaine complet vaut bien mieux changer la couronne que le pignon...

G-Pack sur un SV650 je l'ai fait il y à 3 ans et j'ai trouvé un gros gain sur les 3 premiers rapports, mais absolument rien sur la vitesse e pointe!!
Sur B12 que j'ai apprésent, filtre K&N Pots carbonne, réglage Nikel Et au final 121,7 ch "sur banc" Si le G-Pack existe pour le B12 je pense faire un essai!! Mais bientot je passe avec 1 dent de moins!!!

il parait que le G-pack sur 1200 bandit est une arnaque, qu'y a rien dans le boitier, juste un fil coupé....

va voir dans les annonces ,gexman vend un G pack pour 12B mais aussi un boitier vance (ca c'est de la balle!)

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