Forum airhuile

salut les gars,

j'ai fini mon puzzle 3d,et ma vieille gsxf 1100 ressemble à quelque chose.

par contre, j'ai un souci de carb,
elle tient pas le ralenti,
quand j'accelère ca ratatouille entre 1000 et 3000 tours. puis vers 4000 tours, c'est un avion. elle grimpe comme une furie vers la zone rouge.

quelqu'un a une idée ?

Ce que j'ai fait:
- changer les bougies,
- changer le reservoir,
- changer le filtre à huile,
- vidanger le moteur,
- nettoyager le carbu
- changer les joints des carbus
- changer de moto, heuu ça non en fait

Hello,

Tu as vérifié les vis de ralenti afin de savoir si elles n'étaient pas partiellement bouchées?

mike91 a écrit :Hello,

Tu as vérifié les vis de ralenti afin de savoir si elles n'étaient pas partiellement bouchées?

Les gicleurs qu'il a voulu dire.

Mike < quand tu picole, préviens moi que j'puisse traduire ce que tu dis :)

hûhû

Désolé Glu, j'avais oublié de te préviendre... Hips lol

A la tienne !!

;)

Es tu sur du bon état et de la propreté des carbus ?

les carbus sont propres, j'ai tout démonté, souffler au compresseur les gicleurs, et les corps de carbus.

peut etre la richesse ?

ps : gluisback et mike91 -> santé les gars !!

Kefren a écrit :les carbus sont propres, j'ai tout démonté, souffler au compresseur les gicleurs, et les corps de carbus.

peut etre la richesse ?

ps : gluisback et mike91 -> santé les gars !!

C clair: avant de redéposer la rampe, vérifie la richesse. Les vis sont désserrées de combien de tours?

je sais pas

normalement c'est combien de tour ? quand ça ratatouille comme ça avec des bougies un peu noire, faut serrer ou desserer ?

j'ai encore un peu de mal avec les carbus pas copains eux et moi

Quelle est la configuration de ta moto ?

"Quoi ? les vis LA ? bah...tu va pas me croire...elle étais toutes desserés ! alors j'lai ai soukés !"

mhhh !!!

Tu m'étonnes Glu!!!

Si ça se trouve, en plus du point de soudure, y'a du frein filet ROUGE pour éviter le desserrage!!!

PS: c'est pa méchant, Glu et moi ON s'éclate comme on peut!!!

Ca se pourrais en plus...

J'suis sur c'est déja arrivé...

Ha ces vis là ? je les ai viré, et j'ai mis de la pate à joint à la place

en fait, la bécane, je l'ai acheté en carton (oui je sais...), donc aucune idée du reglage d'"avant", j'ai juste tout nettoyé, changé ce qu'il y avait à changé, tout remonter et appuyer sur "start"...

la config : 4 en 1 "rémus" foule barouf, filtre a air d'origine...

OK Kefren...

Mais as-tu touché aux vis de richesse???

Tu ne sais pas de combien de tours elles sont désserrées???