Forum airhuile

Bon, voila. Depuis quelques temps, j'avais des fourmillements importants dans la main droite (Non, je sais ce que vous allez dire, mais je suis gaucher..), a un certain régime moteur, et c'était TRES agacant. Fourmillement du à des vibrations parasites que je sentais plus particulièrement dans le demi guidon droit.
Donc, suite à un post nteressant là dessus il y a quelques temps, cette après-midi j'y ai regardé de plus près.
J'avais lu dans ce post que c'était surement du à un montage trop "serré" de la ligne d'échappement.
Alors j'ai démonté le silencieux, et entre le support caoutchouc au niveau du cale pied et la patte de fixation du silencieux, j'ai intercalé une rondelle de 2 m/m, pour que la patte du silencieux soit plus souple et pas en contact collé avec le support du cale pied.
Et Ô miracle, après un essai copieux sur les routes du coin, adieu vilaine vibration...... et adieu main droite engourdie......

Alors, à vos rondelles et fini la tremblotte.......

Vous savez ce qu'il vous reste à faire......

Oh putain !!!
Ouais; faut que j'mette de la rondelle alors !!

GluIsBack a écrit :Oh putain !!!
Ouais; faut que j'mette de la rondelle alors !!

Tout pareil!!!

ET c'est radical.....

Idem pour moi souvent main droite engourdie ! Merci valium mais la rondelle de 2mm elle est en acier ou en caoutchouc ? Bonne question ça, hein ?

Pourtant il me semble que les cale-pieds sont monté sur silent-block

Oui, Bruno, les cale pieds sont bien montés sur silent block, mais la patte de maintien du silencieux est plus grosse (large?) que le silent block, et on se retrouve avec ette fameuse patte en contact direct avec le support metallique du cale pied et non en contact avecle silent block. Donc, ma petite rondelle en fer (Skinman??) écarte un peu cette patte et fait que le montage "souple" est effectif.
Voilà. Mais je crois que vais mettre une ou deux photos, ce sera plus... parlant..
héhé

valium a écrit :Oui, Bruno, les cale pieds sont bien montés sur silent block, mais la patte de maintien du silencieux est plus grosse (large?) que le silent block, et on se retrouve avec ette fameuse patte en contact direct avec le support metallique du cale pied et non en contact avecle silent block. Donc, ma petite rondelle en fer (Skinman??) écarte un peu cette patte et fait que le montage "souple" est effectif.
Voilà. Mais je crois que vais mettre une ou deux photos, ce sera plus... parlant..
héhé

Ok maintenant j’ai compris, merci.

une rondelle alu, un joint cahoutchou style robinet, une rondelle alu et hop le tour est joué, fini les vibrations.

en france ont a pas de pétrole mais ont a des joints en cahoutchou.

le bonheur ca tient à peu de choses...

salut et pour les fourmis dans les mains qui t'oblige a lacher le dmi guidon toutes les 5 minutes pour la secouer (la main bien sur ) tu n'as rien , a part bien sur l'operation du canal carpien !

Put... la bonne idée que voila... ca fait un ptiti moment que je cherche à comprendre pourquoi ca vibre sur le GEX... ca doit en être une des causes...

Bon, ben je confirme.... j'ai plus mal aux mains.... A vos rondelles !!

En voilà une idée qu'elle est bonne, je pensais que ça venait de la position de conduite...bon je vais essayer de ce pas...

+

ça mérite ...

Encore merci pour l'idée.... ca m'a permit de me rendre compte qu"il manquait une attache à la ligne d'echappement > origine des vibrations....