Forum airhuile

Bonsoir,
Mon 11R de 89 a de micros coupures moteur, cela se produit au ralenti et pratiquement à tous les régimes sans que l'on ressente une perte de puissance et parfois à un stop, le moteur se coupe.
J'ai un doute sur le contact sécurité béquille latérale ( ou son relais).
J'aimerai savoir l'emplacement précis du relais (photo si possible).
Si vous avez d'autres idées pour cette panne, je suis preneur.
PS: rampe de carbus réglée, synchro OK.
Les 4 bobines d'allumage sont OK, les fils de bougies sont neufs, les cabochons des bougies sont OK et les bougies sont neuves

Merci de me répondre

cordialement

Jarno

Même si les symptômes ne l'incrimine pas avec certitude, premier temps et pour suprimer un doute, commence par shunter le contact de sécurité béquille

Bonjour,
Le relais est planqué sous le support de batterie.
Regarde sous le tirant de boucle arrière coté droit si des fois tu peux l'attraper.
.
Au fait quand le moteur se coupe, il redémarre impeccable ?
Est ce que c'est plus flagrant sur route bosselée ?
.
Bloque le capteur de position de béquille avec un scotch bien serré histoire de voir si il n'y a pas un peu de jeu, pus ensuite passe au stade shunt.
Fais gaffe à ne pas partir béquille déployée.
Bonne journée

Bonjour comme les autres symptôme correspondant à ton contacteur de bequille latérale

Bonsoir

Merci pour vos réponses.

Quand elle cale, elle redémarre de suite.
Je n'ai pas roulé sur route bosselée.

Il n'y a pas de jeu avec la béquille, repliée rien ne bouge.
J'ai récemment changé le cylindre d'embrayage qui fuyait, peut-être qu'un peu d'hydraulique est rentré dans le contacteur de béquille.

Le shunt se fait-il au niveau des cosses d'alimentation du contacteur de béquille ou bien au niveau de son relais?

Pour l'instant, je n'ai pas le temps de faire une recherche de panne sur la moto, je ferai ça en fin de semaine prochaine.

A+

Cordialement
Jarno

Tu suis le fils et tu arrives à une prise tu fais un schunt directement sur la prise . Tu peux aussi faire un essai en mettant du produit à l'intérieur du contacteur de béquille en le faisant coulisser et voir si le problème disparaît

jarno a écrit : 17 oct. 2026, 00:09 Bonsoir,
cela se produit au ralenti et pratiquement à tous les régimes

Vous avez, (les personnes qui évoque un problème), une façon étrange de présenter les symptômes !!!
C'est comme dire, mon moteur chauffe à froid...