Salut à tous
Posté : 20 juil. 2026, 16:50
Tout d'abord, un grand bonjour à vous tous, et surtout un grand merci de m'accueillir sur votre plateforme.
Alors voilà, je me présente : Je suis un accro du bloc air-huile depuis plusieurs années. Je suis possesseur d'un 1100 de 92 qui est quelque peu modifié. Dessus, il y a une rampe en 38 que vous connaissez sûrement (750 de 91), un BO de 1100 de 90, un amorto de direction de 1100 de 89. Rien de très transcendant vous me direz ?!... En plus de cela, mon gamin roule un 650 Bandit S de 2006 (avant la même cylindrée en version "Bouilloire"), et mon épouse arrive tout doucement sur un 6 Bandit de 97. Une chose est certaine, à la maison, excepté pour les bagnoles, point de liquide de refroidissement !!!
Quoique je pense que vous tous en savez déjà pas mal, j'espère moi aussi pouvoir vous aider sur certain sujets, ne sait-on jamais...
Je vous remercie pleinement de votre accueil.
Bon ride à tous
Alors voilà, je me présente : Je suis un accro du bloc air-huile depuis plusieurs années. Je suis possesseur d'un 1100 de 92 qui est quelque peu modifié. Dessus, il y a une rampe en 38 que vous connaissez sûrement (750 de 91), un BO de 1100 de 90, un amorto de direction de 1100 de 89. Rien de très transcendant vous me direz ?!... En plus de cela, mon gamin roule un 650 Bandit S de 2006 (avant la même cylindrée en version "Bouilloire"), et mon épouse arrive tout doucement sur un 6 Bandit de 97. Une chose est certaine, à la maison, excepté pour les bagnoles, point de liquide de refroidissement !!!
Quoique je pense que vous tous en savez déjà pas mal, j'espère moi aussi pouvoir vous aider sur certain sujets, ne sait-on jamais...
Je vous remercie pleinement de votre accueil.
Bon ride à tous
Théo !!!