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Carburant

Posté : 12 juin 2026, 08:40
par Indian74
Bonjour à toutes et tous.
Encore une petite question à 2 balles (c'est ma spécialité!): Dans un moteur qui a presque 40 ans, quel type de carburant préconisez-vous? SP 95 ou SP 98 ? Ou bien cela n'a-t-il aucune importance ?
Bonne journée.

Re: Carburant

Posté : 12 juin 2026, 08:44
par jd
Bonjour . je mets aussi bien du 95 que du 98 mais si possible du 98 puisque le super était à l'époque du 97 et donc le 98 et celui qui se rapproche le plus

Re: Carburant

Posté : 12 juin 2026, 09:02
par Indian74
Merci pour l'info. Je mets du 98 et vais donc continuer !

Re: Carburant

Posté : 12 juin 2026, 09:29
par Alf
Bonjour,
Généralement sur 95e10, je ne ressent pas de différence et en conso, c'est itou.
1100Gsxr 1990, 1000FZS 2001 et MT09 2023
Bonne journée

Re: Carburant

Posté : 12 juin 2026, 10:35
par Indian74
En fait, que signifie" l'indice d'octane" sur une carburant ?

Re: Carburant

Posté : 12 juin 2026, 11:12
par Alf
Indian74 a écrit : 12 juin 2026, 10:35 En fait, que signifie" l'indice d'octane" sur une carburant ?
Bonjour,
La valeur indique la résistance à l'auto-inflammation du carburant, c'est le RON (Research Octane Number)
Plus l'indice d'octane est haut, moins il s'enflamme facilement. (Limitation de ce qu'on nomme le cliquetis).
Nos vieilles mêmères ont un taux de compression qui approche les 10/1, à titre de comparaison, un Yamaha R1 c'est 13/1 et les moteur type MotoGP ou f1, avec la réglementation vers 16/1 (sans retenue, ils auraient environ 18/1).
Plus le taux de compression est élevé, plus le risque d'auto-inflammation est présent, du coup le carburant est mieux adapté avec un indice d'octane élevé.
Petite "ruse",
L'éthanol a un indice d'octane entre 100 et 110.
Bonne journée