Forum airhuile

En effet, ça me chagrine tous ces impacts et autres imperfections dus, entre autre, à l'âge et à l'utilisation de cette dame de 37 ans !
Je me rapproche de vous afin d'avoir votre éclairage d'expert en matière de réparations, rénovations, etc....
Je vais passer voir mon carrossier/peintre dans la semaine pour lui demander aussi son avis mais j'ai peu d'espoir.
Bref, voici quelques photos.
La moto a du être couchée côté béquille (comme ça arrive parfois), le carénage a ramassé ! Il manque un "joint" clignotant/carénage. Des impacts sur la peinture en général. J'aimerais aussi trouver le "joint" noir qui parcourt la bulle.
Allez-y, je suis tout ouï !
J'oubliais, il y a aussi une partie de la visserie du carénage à revoir.

Bulle "récupérée" avec du polish spécial (Starbright, excellent produit!), le té de fourche (traces noires) au Belgom alu, les micro-rayures du réservoir au polish auto et j'attends le polish spécial plastique pour le carénage.
Après ça, il restera tout le reste..... Merci d'avance pour vos conseils !

Salut Christophe, il faut repeindre...
Il y a des traces trop profondes

Il y a un joint de dispo chez Suz pour le cligno, model L.

Merci Alex, je viens de commander !!! Du coup, j'ai pris les 2 car le second est en piteux état !
Merci pour l'info et le lien !
Par contre, moins de chance avec le "joint" de bulle... Aucun de disponible. Dommage.

Quand c'est des pièces dispo est pas très chères, c'est parfois plus rentable de les prendre à la concession, t'as pas la remise mais t'as pas le port non plus.
À voir...

jeanclanch73 a écrit : ↑10 août 2025, 12:31 Quand c'est des pièces dispo est pas très chères, c'est parfois plus rentable de les prendre à la concession, t'as pas la remise mais t'as pas le port non plus.
À voir...

+ 750

Tu peux mettre un sticker yoshimura ou devil Sur les rayures



Plus sérieusement, je suis de l'avis d'alex les rayures ont l'air assez profondes. Donc réparation et peinture.

Mat fait pas mal de peinture de gex d'origine s'il passe par là, il te donnera son avis.

Je suis preneur !!
Pour l'autocollant, il doit m'en rester un de la vache qui rit :-)

Scual a écrit : ↑10 août 2025, 12:57Mat fait pas mal de peinture de gex d'origine s'il passe par là, il te donnera son avis.

C'est pas le seul

Indian74 a écrit : ↑10 août 2025, 13:38 Je suis preneur !!

Preneur de quoi ?

Preneur de tous les avis d'expert :-)

Justement, dans un tout autre domaine (bien que...), comment faire pour jeter une bouteille à la mer sur le forum?
Je m'explique. J'ai eu l'occasion, il y a de ça 10 jours, de faire la connaissance du propriétaire d' une 1100 avec l'arrière carré (Peut-être 1986) à la concession Alp' Moto d'Annemasse (74).
Le gars m'avait l'air de toucher sa bille en mécanique et surtout en peinture car lui-même avait refait celle de la sienne qui était à la base bleue et qui était maintenant rouge. Du très bon boulot ! Il était accompagné d'un pote. On a discuté un peu. J'étais avec mon Indian.
Bref, je n'ai pas eu le réflexe de prendre ses coordonnées. Peut-être est-il inscrit sur le forum (ou pas). Peut-être est-il de mon coin ? Ou de passage ? Je ne sais pas.
Ca serait sympa de le revoir. Voilà...

alex20117 a écrit : ↑10 août 2025, 14:24

Scual a écrit : ↑10 août 2025, 12:57Mat fait pas mal de peinture de gex d'origine s'il passe par là, il te donnera son avis.

C'est pas le seul

Bien sur toi aussi, t'es un pro(f)

Mais je pense avoir vu plus de réalisations de Mat surtout ici et sur FB

Mais on ne demande pas mieux de voir plus de tes réalisations

Je ne m'y connais pas assez pour dire si untel ou untel fais mieux. Et c'est pas le but. Il y a de la place pour tout le monde ici. Peu importe le niveau.

Je ne parlé même pas de moi
La où je suis, il n'y a pas la demande, 99 % de GSes et de scooteristes,..

Scual a écrit : ↑10 août 2025, 16:54Bien sur toi aussi, t'es un pro(f)

Pro(f) de rien.
Pour ètre prof, il faut des jeunes réceptifs. S'il y en a 10 %, c'est le max...
Maintenant, c'est limite de venir travailler avec la Gopro comme les bleus pour être couvert...