Forum airhuile

Salut à toutes et tous,
Comment faite vous pour dégripper les œillets de disque flottant ?
Je ne décris pas le problème, car on va dériver sur tout et n'importe quoi.
J'ai testé la méthode vise/écrou/wd40/perceuse, Bof

J'imagine qu'ils ne se démontent pas...

Par contre j'ai fais remplacer des œillets qui avaient pété chez France équipement. Ils les font sur mesure et démontables

Un lien ? Je n'ai rien trouvé sur leur site

Regarde chez Performanceparts.de ... éventuellement

Alors de ce que j'en sais (et si j'ai bien compris ton problème...), les disques "flottants" d'origine ou équivalents n'en sont pas vraiment. Ce sont des "semi-flottants", pour la bonne raison qu'un vrai flottant fait un bruit de casserole au moindre cahot !

J'ai remplacé à l'époque mes disques origine 1100 ZZR par du Béringer fonte flottant.
Et effectivement tu peux prendre la piste entre deux doigts et la secouer dans tous les sens sans que la frette ne bouge : les oeillets sont montés avec du jeu et juste tenus par des circlips.
Me rappelle devoir freiner un peu à chaque fois que je passais sur un passage à niveau pour ne pas que les "KLANG KLANG KLANG" réveillent tout le quartier !

Les oeillets d'origine sont sertis serrés, et il y a une fine rondelle ressort qui empêche pratiquement le moindre mouvement.
Donc le "dégrippage" consisterai à virer d'abord cette rondelle ressort... Perso jamais fait.

alex20117 a écrit : ↑30 juil. 2025, 12:12 Un lien ? Je n'ai rien trouvé sur leur site

Oui ça c'est normal il ne vende pas directement aux particuliers. Faut trouver un revendeur

Mais franchement c'est une bonne boîte. Il y a 25 ans je leur avait demandé un disque sur mesure flottant en 320mm pour mon 350 DR que je montais a en super mot. Et franchement du top matos

Par contre c'était pas donné les œillets genre 180 pour 2 disques. Je l'ai fait car mes braking était presque neuf (un comble que les œillets pète si vite)
A voir si c'est financièrement intéressant de le faire...

Bon, visiblement, personne n'a de problème avec leurs disques. C'est plus simple de changer l'ensemble que juste les œillets !!!!

As tu regardé si les œillets de remplacements beringer étaient compatibles ?

Scual a écrit : ↑16 août 2025, 20:10 As tu regardé si les œillets de remplacements beringer étaient compatibles ?

Je ne trouve pas de dimensions !

T'as un début de réponse dans ce post :

viewtopic.php?t=44805&hilit=Disque+beringer&start=45

De mémoire ceux que j'avais fais re faire chez France équipement étaient compatible avec les beringer. Même dimensions je crois.
Quand j'ai un moment je peux te prendre des côtes.

Le problème, c'est comment mesurer le diamètre des œillets sur mes disques !
Le diamètre du trou entre piste et frette...

Le dieu des gsxr réclame un sacrifice

Je veux bien payer le port pour un disque HS de 750 1988/89

Alors, de façon empirique, je trouve un diamètre (piste/frette) de 16 mm pour les œillets

Petite précision, aspect différent, mais même dimension des œillets pour le 750 (J) et 500 RG