Forum airhuile

J'en ai marre de passer des weed-kend à astiquer la Katana chaque fois qu'il flotte la s'maine pour allez tafer ………
bref ……… j'me tate pour une 2è bécanes genre trails ( moche ou pas je m'en fou ) …….. un truc pratique , pas chers etc …………………… Seulement voilà , les Trails j'y connais que dalle !! ………
J'ai un pote au boulot qui a arrété la bécane , il roulait avec un 1000 Varédo ( que j'ai essayé ) …… je le tarabuste voir si il serait d'accord pour me la vendre mais que dalle , il préfère la laisser pourrir sans tourner dans son garage ! …………

j'ai regardé quelques annonces si et là de trails sur le net …… laisse tombé les prix ! ….

bref ,
- des conseils de trails pas cher d'une cylindré à partir de 500 ? ………………… ( même un vieux modèles m'en fou ) ……...
un truc pratique ou même dégueu tu met un coup de karcher et basta ! …. vous m'avez compris …….

Merci d'avance les gars ........

600 ou 650 DR voir 800

Fiable robuste et abordable...

L'idéal, avec un démarreur car au kick ça peut être l'enfer si elle démarre mal.

Pourquoi tu prendrais pas un 1200 Bandit pour rester dans le thème ? Tu veux absolument un trail ?

Scual a écrit : ↑28 mai 2025, 07:03 600 ou 650 DR voir 800

Fiable robuste et abordable...

L'idéal, avec un démarreur car au kick ça peut être l'enfer si elle démarre mal.

+1 suivant l'état et le prix
Pour le kick, absolument sinon tu vas y mettre le feu rapidement....

DR650

En revanche la hauteur de selle est assez prononcée, a voir selon la taille que tu fais, ou plutot, la longueur de tes jambes

De vague memoire, ca fait longtemps que j'ai plus la mienne, jusqu'à une certaine année (96?) il y a une suspension arrière a biellettes "normales", donc facile a ajuster avec des biellettes reglables, mais après ils ont changé le montage et des biellettes réglables ne peuvent pas se monter.

Les 750-800 (piston de 105mm sur le 800 ) sont moins solides niveau moteur d'après les retours qu'on peut trouver

J'ai eu 5 600xt mais c'est vrai que les prix ne font qu'augmenter...
Actuellement, j'ai une Aprilia Pegaso ie qui a le même moteur Rotax que la BMW f650 funduro avec 5 soupapes au lieu de 4.
Autant dire que ça vaut rien du tout et à part l'électricité ritale, ça fait le job.
Tu es de quel coin ?

jhub a écrit : ↑28 mai 2025, 13:29 J'ai eu 5 600xt mais c'est vrai que les prix ne font qu'augmenter...
Actuellement, j'ai une Aprilia Pegaso ie qui a le même moteur Rotax que la BMW f650 funduro avec 5 soupapes au lieu de 4.
Autant dire que ça vaut rien du tout et à part l'électricité ritale, ça fait le job.
Tu es de quel coin ?

J'ai déjà essayé une f650. Sûrement la pire brêle que j'ai jamais eu l'occasion de rouler.
Le moteur est linéaire peu puissant et pas du tout expressif.
Quand au look il est juste dégueulasse.
Franchement on m'en donne une, je refuse.

Apres il doit y avoir quelques avantages. Genre le prix d'achat, la conso...

Cest que mon avis, ni voyez rien de méchant

Je vais aller de ma contribution pour ce post, si le cahier des charges est une moto utilitaire bonne à tout faire , fiable , pas capricieuse et pas trop chère à mon avis faut pas regarder du côté des monos ( des milliers de klms avec un 650 djebel ,concentres,ballades,voyages et rallye routier). Moteur très sympas à rouler mais un peu fragile en utilisation extrème. J'ai aussi beaucoup roulé en 500 er5 (un tour de compteur) le moteur et beaucoup moins fun que celui du DR , c'est un bi verticale mais il est solide de chez solide. Conso faible , très peu d'entretien ,que les vidanges et ce moteur on le retrouve dans un trail : le KLE . Moto facile à trouver pas trop chère car beaucoup moins côté que les monos. Il y a aussi le 600 transalp qui à bonne réputation mais j'ai pas d'expérience pour cette moto.

Bonjour,
Question "number one", C'est quoi ton budget Fred ?
1000, 1500, 2000 ?
Dans cette tranche il y a pas mal de chose plus ou moins fiable.
Bonne journée

RD 03
Mais le budget va exploser...

mike750 a écrit : ↑28 mai 2025, 07:15 Pourquoi tu prendrais pas un 1200 Bandit pour rester dans le thème ? Tu veux absolument un trail ?

Et il y en a à vendre pas cher ... mais ça risque d'être trop beau pour un Daily !

J'ai lu train d'occaz...dans le titre du post .
Sur le coup, j'ai cru que Fred vendait du Jouef .
PS : suis pas contagieux

Scual a écrit : ↑28 mai 2025, 19:00

jhub a écrit : ↑28 mai 2025, 13:29 J'ai eu 5 600xt mais c'est vrai que les prix ne font qu'augmenter...
Actuellement, j'ai une Aprilia Pegaso ie qui a le même moteur Rotax que la BMW f650 funduro avec 5 soupapes au lieu de 4.
Autant dire que ça vaut rien du tout et à part l'électricité ritale, ça fait le job.
Tu es de quel coin ?

J'ai déjà essayé une f650. Sûrement la pire brêle que j'ai jamais eu l'occasion de rouler.
Le moteur est linéaire peu puissant et pas du tout expressif.
Quand au look il est juste dégueulasse.
Franchement on m'en donne une, je refuse.

Apres il doit y avoir quelques avantages. Genre le prix d'achat, la conso...

Cest que mon avis, ni voyez rien de méchant

Sans faire de miracles , la Pegaso corrige les deux défauts que tu cites : moteur un peu plus pêchu et look beaucoup plus soigné...

Maintenant, ça reste du trail mono pas cher et, effectivement, 330km d'autonomie avec l'injection pour la mienne.

Perso, c'est la bécane que je laisse à la gare quand je prends le train

J'veux pas être méchant mais question look pour moi c'est pareil
C'est pas etonnant que tu puisse la laisser à la gare sans risque. Personne n'a envie de voler ça

Ça me fait penser à la freewind. Y a eu une série de trail urbain... Pas franchement une réussite selon moi...

Scual a écrit : ↑03 juin 2025, 22:55
C'est pas etonnant que tu puisse la laisser à la gare sans risque. Personne n'a envie de voler ça