Forum airhuile

Bonsoir.

Je crée ici le fil me permettant de vous présenter mon 11 acquis il y a peu.

Je l' ai acheté en dépôt vente chez un pro, qui le proposait avec une remise à niveau.
J' ai fait le choix de l'acheter en l'état, pour gérer moi même les travaux. Rien que des pneus neufs sur les jantes actuelles ont fait pencher la balance.

Voici quelques photos dans le bouclard

la voici au soleil le jour ou je suis parti avec

quelques photos de détail

j'ai commencé par lui mettre une batterie en suivant les recommandations des membres ici présents.

Et je l'ai emmené en l'état au CT me permettant mes démarches pour l'obtention de la carte grise.

Résultat de la vaste fumisterie : pneu ar usé, plaque non conforme, spi de fourche côté droit, ampoule feu de position ar HS et ampoule de veilleuse baladeuse.

les travaux envisagés en plus de ceux que viens d'évoquer :
- trouver une paire de jantes à confier au peintre pour un thermolaquage blanc
- changer les vis de la bulle (les fissures devraient être conservées)
- créer un nouveau support de plaque pour y ramener les clignos arr
- voir comment réparer les flancs arr percés
- vidange
- jeu aux soupapes


je me suis mis en quête de jantes en participant aux puces Vicking à Val de reuil.

Voilà ce que j'ai ramené

de retour à la maison , démontage des roulements

en préparant les jantes qui avaient été très mal stockées, je m' apperçoit que je n'ai pas été attentif lors de l'achat de la jznte avant (tellement concentré sur le côté qui portait ref pour être sur de la compatibilité).
Il y a en effet une griffe assez profonde sur 3 à 4cm de long type coup de trottoir, je l' ai donc confié à une connaissance pour contrôle et reprise pour qu'elle soit nickelle. J'espère la récupérer en fin de semaine.

j' ai nettoyé les portées de disque et roulements sur l' arrière, pour bien faire comprendre au peintre qu'ils devront rester vierges de peinture
la suite à venir.



A oui au fait, des pneus modernes sur nos anciennes, est-ce une bonne idée ?

Bonjour Alex12r..Pas assez instruit sur le sujet pour te répondre, je souhaitais te remercier car tu fais de belles photos ! Ma "chose" est tellement incomplète (cf photo de présentation) que je n'ai parfois que peu d'idées sur l'emplacement des choses ! Rien qu'au niveau tableau de bord, j'en apprends sur la position des compteurs (ehh ouais..lol)..
Bon courage à toi.. Pour moi le CT ce sera 2026..J'espère..Ouahahahaha..

Tu veux trouver des vieux pneus ??

Je reformule.

Vaut mieux taper dans les anciennes gammes genre michelin 2ct encore produits ou du moins encore distribués , ou le très récent convient aussi tres bien en terme de structure, forme...

En gomme je me.doute qu'il n'y a pas photo

Le problème est de trouver ceux qui te corresponde mais sinon pas de soucis

Incroyable la côte de sympathie de cette moto lorsque tu sors.

Grands sourires et pouces levés à plusieurs reprises lors de ma balade de dimanche

Normal, tu as la plus belle

Pour les pneus, j'étais très satisfait de mes 2CT qui sont déjà 100x plus récent de conception que les TX machin truc d'époque

Bon choix d'effectuer le retrofit de ta bécane par toi meme !

C'est généralement mieux fait... il faut juste se documenter, avoir les bons outils et surtout prendre son temps !

Et en cas de difficulté, de se poser un moment et y revenir plus tard

Sur nos vieilles mémère rien d'insurmontable.

Concernant les gommards, les 2Ct sont de trés bons pneus, mais ce coup ci perso j'ai tenté du brigestone S21R sur mon onze, ça à lair de le faire et en plus ils sont pas chers

Petite sortie du soir, pour profiter du coucher de soleil sur la baie du Mont St Michel avec la grande marée du jour coef 108

Très sympa tes photos Alex et belle moto par la même occasion !

Belles photos, beau paysage et beau coin !!!

Mémère sort de la douche

avant le changement de ses vis de bulle


alors c'était mieux avant ou après ?