Forum airhuile

Bonjour à tous,

En voulant reposer ma rampe de carbu, je découvre un tube en laiton, sur le bloc moteur, provenant d'un des carburateurs.

Est ce que l'un de vous peux m'aider à y voir clair,

A quoi sert ce tube ?
Et est il possible de le souder ?

Espérant que vous pourrez m'aider.

Bonne après-midi

20250330_151906.jpg

C'est les tubes qui amènent l'essence au circuit de starter.
Il y a plusieurs solutions.
Comme il est cassé, pas trop le choix, il faudrait pouvoir extraire le morceau restant dans le corps de carbu... Faut chauffer au décapeur ou au chalumeau bec très fin, c'est collé à l'intérieur.
De là, refaire un tube qui ressemble, en cuivre et le recoller.
Perso, sur une rampe comme la tienne, le tube extérieur avait cassé que d'un côté, je l'ai remis en place et collé à la colle epoxy bi composant, ça tient nickel jusqu'à aujourd'hui.
Faut nettoyer comme il faut, bosser....
Où le tiens est placé, c'est plus compliqué, faudrait séparer les corps de carbus pour travailler aisément et proprement...
Pour souder le cuivre sur de l'alu, c'est mission impossible...

jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 16:38 C'est les tubes qui amènent l'essence au circuit de starter.
Il y a plusieurs solutions.
Comme il est cassé, pas trop le choix, il faudrait pouvoir extraire le morceau restant dans le corps de carbu... Faut chauffer au décapeur ou au chalumeau bec très fin, c'est collé à l'intérieur.
De là, refaire un tube qui ressemble, en cuivre et le recoller.
Perso, sur une rampe comme la tienne, le tube extérieur avait cassé que d'un côté, je l'ai remis en place et collé à la colle epoxy bi composant, ça tient nickel jusqu'à aujourd'hui.
Faut nettoyer comme il faut, bosser....
Où le tiens est placé, c'est plus compliqué, faudrait séparer les corps de carbus pour travailler aisément et proprement...
Pour souder le cuivre sur de l'alu, c'est mission impossible...

Merci bdaucoup pour ton retour,

Je vais voir si j'arrive à trouver une rampe à un prix correct, et récupérer juste ce corps de carbu (A moins que cela ne soit pas conseillé).

Ou autrement opter pour le retrait des parties situés dans le corps et recoler un tube.

Bonne après-midi

Toutes les solutions sont bonnes, faut faire en fonction de ce que tu vas trouver et de ce que tu sais faire...

jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 17:24 Toutes les solutions sont bonnes, faut faire en fonction de ce que tu vas trouver et de ce que tu sais faire...

J'ai trouvé une rampe salle mais complète à 28 euros, mon choix a été vite fait

Merci pour tes conseils et ton temps en tout cas

NicoDu82 a écrit : ↑30 mars 2025, 20:47
jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 17:24 Toutes les solutions sont bonnes, faut faire en fonction de ce que tu vas trouver et de ce que tu sais faire...

J'ai trouvé une rampe salle mais complète à 28 euros, mon choix a été vite fait

Merci pour tes conseils et ton temps en tout cas

Fais pour le mieux, regarde bien les gicleurs d'air à l'entrée des corps de carbus, ça se bouche facilement mais ça se démonte quasiment pas, c'est trop fragile, faut déboucher.

jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 22:14
NicoDu82 a écrit : ↑30 mars 2025, 20:47
jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 17:24 Toutes les solutions sont bonnes, faut faire en fonction de ce que tu vas trouver et de ce que tu sais faire...

J'ai trouvé une rampe salle mais complète à 28 euros, mon choix a été vite fait

Merci pour tes conseils et ton temps en tout cas
Fais pour le mieux, regarde bien les gicleurs d'air à l'entrée des corps de carbus, ça se bouche facilement mais ça se démonte quasiment pas, c'est trop fragile, faut déboucher.

Merci beaucoup pour cette information

Belle semaine à toi

NicoDu82 a écrit : ↑31 mars 2025, 12:32
jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 22:14
NicoDu82 a écrit : ↑30 mars 2025, 20:47
jeanclanch73 a écrit : ↑30 mars 2025, 17:24 Toutes les solutions sont bonnes, faut faire en fonction de ce que tu vas trouver et de ce que tu sais faire...

J'ai trouvé une rampe salle mais complète à 28 euros, mon choix a été vite fait

Merci pour tes conseils et ton temps en tout cas
Fais pour le mieux, regarde bien les gicleurs d'air à l'entrée des corps de carbus, ça se bouche facilement mais ça se démonte quasiment pas, c'est trop fragile, faut déboucher.

Merci beaucoup pour cette information

Belle semaine à toi

De rien, ça sert a ça un forum !
Bon dépannage et tiens nous au jus de la suite

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GSX-750-F de 1992 - Tube en laiton

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