vends Bandit 1200S 1998
Posté : 12 nov. 2024, 18:01
Papy vend son Bandit pour cause de permis suspendu (he oui, ça va vite un Bandit 1200 !)...outre le risque de récidive (je me connais) je deviens trop vieux pour manipuler une machine pareille et il est temps de tourner la page avant de se bourrer trop fort !
Machine de passionné, très belle et entièrement révisée en 2021.
Tout a été démonté, nettoyé, rénové / changé SAUF embiellage, boite, distri (bref le bloc moteur).
Ont été faits : bras oscillant (changé) et articulations checkées et graissées, câble accélérateur, ensembles hydrauliques (Frein AV/AR + Embrayage), Embrayage, collecteur, roulements de direction, fourche (vidange / spi), serrures, feux arrière, durite aviation AV/AR, embrayage renforcé (Ressorts Barnet) et disques neufs, batterie, robinet de réservoir ...
Peinture refaite couleur Bordeau d'origine + personnalisée (discrètement) "Bukeparosu" SAUF le cadre.
Machine en état d'origine SAUF : double filtre KN, Echappement Yoshimura, clignotants LED (et discrets), éclairage LED AV/AR, Selle confort (2021), bavette arrière recoupée.
Toutes les pièces "modifiées" sont aussi dispo en origine si besoin ou envie : boite à air, pot, clignots, selle (refaite à neuf) + une bulle haute "fumée" et quelques pièces de rechange.
Accessoires : prise de charge téléphone (USB C), Support Téléphone (Compatible QuadLock), , Sabot moteur, Top Case GIVI (support amovible en 3 minutes), huileur de chaine, protection anti brulures sur le pot.
Conso (en usage m'ayant valu la suspension du permis) : 7 litres/100 km.
Etat d'entretien actuel : la révision périodique est à faire : bougies, plaquettes, pneus, vérification du jeu aux soupapes, vidange, filtres, nettoyage de détail et graissages divers, équilibrage carbus, purge liquide de frein. Le kit chaine à 6000km.
Le prix visé est de 3000€, "en l'état", sans CT (pas encore fait et plus de permis pour y aller!)
Possibilité de faire l'entretien total (et le CT) à prix coutant (cout des pièces, fournitures et CT)
Avec formation gratuite (si l'acheteur veux profiter de l'occasion pour apprendre) OU +200€ (si je dois le faire moi même tout seul !)
Machine de passionné, très belle et entièrement révisée en 2021.
Tout a été démonté, nettoyé, rénové / changé SAUF embiellage, boite, distri (bref le bloc moteur).
Ont été faits : bras oscillant (changé) et articulations checkées et graissées, câble accélérateur, ensembles hydrauliques (Frein AV/AR + Embrayage), Embrayage, collecteur, roulements de direction, fourche (vidange / spi), serrures, feux arrière, durite aviation AV/AR, embrayage renforcé (Ressorts Barnet) et disques neufs, batterie, robinet de réservoir ...
Peinture refaite couleur Bordeau d'origine + personnalisée (discrètement) "Bukeparosu" SAUF le cadre.
Machine en état d'origine SAUF : double filtre KN, Echappement Yoshimura, clignotants LED (et discrets), éclairage LED AV/AR, Selle confort (2021), bavette arrière recoupée.
Toutes les pièces "modifiées" sont aussi dispo en origine si besoin ou envie : boite à air, pot, clignots, selle (refaite à neuf) + une bulle haute "fumée" et quelques pièces de rechange.
Accessoires : prise de charge téléphone (USB C), Support Téléphone (Compatible QuadLock), , Sabot moteur, Top Case GIVI (support amovible en 3 minutes), huileur de chaine, protection anti brulures sur le pot.
Conso (en usage m'ayant valu la suspension du permis) : 7 litres/100 km.
Etat d'entretien actuel : la révision périodique est à faire : bougies, plaquettes, pneus, vérification du jeu aux soupapes, vidange, filtres, nettoyage de détail et graissages divers, équilibrage carbus, purge liquide de frein. Le kit chaine à 6000km.
Le prix visé est de 3000€, "en l'état", sans CT (pas encore fait et plus de permis pour y aller!)
Possibilité de faire l'entretien total (et le CT) à prix coutant (cout des pièces, fournitures et CT)
Avec formation gratuite (si l'acheteur veux profiter de l'occasion pour apprendre) OU +200€ (si je dois le faire moi même tout seul !)