Présentation de NicoDu82
Posté : 05 mai 2024, 06:14
Bonjour à toutes et à tous,
Nico, âgé de 39ans, marié et père de 2 enfants,
Localisé dans le Tarn-et-Garonne (Montauban),
Je suis ravi de découvrir votre forum, lors de réalisation de recherches Google d'avis autour de la GSX-R 1100.
En possession du permis moto depuis l'âge d'environ 20 ans,
J'ai eu l'occasion d'essayer quelques moto de générations et types variés,
En commençant par un Z750, puis sans ordre précis, Triumph bobber, Triumph Speedtriple, Triumph 1200, Roadking Special 114, XLH 1200,
Puis me suis découvert un amour pour la mécanique moto en démontant (Hors ouverture moteur) un Shadow 125 pour ma femme.
Puis un XLH1200 de 93
Et un GSX-F 750 de 92, qui fut l'élan de ma prise de courage en ouvrant tout et testant tous les éléments pour ma formation (Moteur avec changement des 2 demis-carters car le filet du filtre à huile était foutu, alternateur, démarreur...)
Au final, j'ai fini par comprendre que je trouvais les motos récentes trop linéaires et donnant l'envie d'aller trop vite.
En conservant pour nos sorties, ma femme et moi, la XLH et la GSX-F.
Mon désir ce porte désormais sur la restauration à l'origine d'un GSX-R 1100 des années 89/92
Et serais ravi de découvrir sur ce forum vos retours d'expérience.
Bon dimanche à toutes et à tous,
Nico, âgé de 39ans, marié et père de 2 enfants,
Localisé dans le Tarn-et-Garonne (Montauban),
Je suis ravi de découvrir votre forum, lors de réalisation de recherches Google d'avis autour de la GSX-R 1100.
En possession du permis moto depuis l'âge d'environ 20 ans,
J'ai eu l'occasion d'essayer quelques moto de générations et types variés,
En commençant par un Z750, puis sans ordre précis, Triumph bobber, Triumph Speedtriple, Triumph 1200, Roadking Special 114, XLH 1200,
Puis me suis découvert un amour pour la mécanique moto en démontant (Hors ouverture moteur) un Shadow 125 pour ma femme.
Puis un XLH1200 de 93
Et un GSX-F 750 de 92, qui fut l'élan de ma prise de courage en ouvrant tout et testant tous les éléments pour ma formation (Moteur avec changement des 2 demis-carters car le filet du filtre à huile était foutu, alternateur, démarreur...)
Au final, j'ai fini par comprendre que je trouvais les motos récentes trop linéaires et donnant l'envie d'aller trop vite.
En conservant pour nos sorties, ma femme et moi, la XLH et la GSX-F.
Mon désir ce porte désormais sur la restauration à l'origine d'un GSX-R 1100 des années 89/92
Et serais ravi de découvrir sur ce forum vos retours d'expérience.
Bon dimanche à toutes et à tous,
