Forum airhuile

Bonjour , j'ai entrepris de remplacer le moteur sur mon gsxr 750 de 91 et sur la revue technique ils disent de déposer les durites d'huile du moteur ainsi que le cache culbuteurs pour sortir le moteur . Ma question : est ce nécessaire , plus confortable ou on peut s'en passer. Faites moi profité de votre expérience....

Je suis la dessus sur mon 11 dépose des durites d'huile ça me parait plus simple.
la cache culbuteur je vois pas l'utilité de l'enlever ??

dangerous a écrit : ↑17 nov. 2023, 17:45 la cache culbuteur je vois pas l'utilité de l'enlever ??

Si tu demontes pas le berceau tu gagnes de la place pour glisser le bloc dedans ou dehors en retirant le CC

Sur les culs carrés le cadre 750 est d'une piece par ex, la ca serait necessaire

Le cache culbu. je pense pas qu'il soit nécessaire de le déposer effectivement , une bien bonne idée ce berceau de cadre qui se démonte ... Merci pour vos réponses...

Pour le cache culbu c'est juste une question d'être un petit peu plus à l'aise car tu auras plus de place également à la repose car comme dans la revue technique le remontage est à l'inverse donc quand tu remettras ton cache culbu après ton bloc moteur ça t'évitera de mettre des chocs surtout si tu l'as repeint

Si tu demontes pas le berceau tu gagnes de la place pour glisser le bloc dedans ou dehors en retirant le CC

Je pensait pas qu'on pouvait le sortir sans ouvrir le berceau !!!!
faut déposer le carter inférieur avant alors ?

Ca aiderait j'imagine ? Mais perso, la raison pour laquelle j'enlève le carter inférieur, c'est pour pouvoir poser le moteur sur le lève moto sur un bloc de bois, berceau déposé (et cache culbu aussi), je viens coiffer le cadre par dessus/autour, la vis moteur arriere supérieure glissée dedans et cest fini et bloqué en place en 15 min sans tierce personne