Forum airhuile

Salut les huileux soucis de code et plein phare 750 GSXR 89 !!! C est celui de mon gendre.
La veilleuse marche . appel de phare marche .
Et code et plein phare rien !!!
Tout resuivi .connexions passer a la bombe nettoyant contact Facom fusibles.cosses .....
On sait plus ...... Demain il veut essayé de changer la centrale de phare !!!
Si vous avez une idée on prend svp merci

T'as ouvert le comodo ?
On avait eu le même problème sur un 750 R85, il n'y a pas de relais et l'intérieur du comodo avait cramé.
De nuit, je suivais mon pote avec mon 11R87, quand il n'y avait personne en face il allumait le phare avec l'appel de phares et ensuite repassait sur la veilleuse, une nuit bien sport !

jeanclanch73 a écrit : ↑10 avr. 2023, 22:39 T'as ouvert le comodo ?
On avait eu le même problème sur un 750 R85, il n'y a pas de relais et l'intérieur du comodo avait cramé.

???

Ok je vais regarder ça car là on comprend pas vendredi ça marché et la ce weekend plus rien

La puissance des ampoules est celle d'origine, pas de 100W ?

Non non phare ronds a leds .ça marché jusqu'a maintenant sans problème !!!!

jeanclanch73 a écrit : ↑10 avr. 2023, 22:39 T'as ouvert le comodo ?
On avait eu le même problème sur un 750 R85, il n'y a pas de relais et l'intérieur du comodo avait cramé.
De nuit, je suivais mon pote avec mon 11R87, quand il n'y avait personne en face il allumait le phare avec l'appel de phares et ensuite repassait sur la veilleuse, une nuit bien sport !

c'est pourquoi il faut bourrer de graisse le commodo pour éviter que l'eau rentre et stagne

petitjeandelamanche a écrit : ↑11 avr. 2023, 12:43

jeanclanch73 a écrit : ↑10 avr. 2023, 22:39 T'as ouvert le comodo ?
On avait eu le même problème sur un 750 R85, il n'y a pas de relais et l'intérieur du comodo avait cramé.
De nuit, je suivais mon pote avec mon 11R87, quand il n'y avait personne en face il allumait le phare avec l'appel de phares et ensuite repassait sur la veilleuse, une nuit bien sport !

c'est pourquoi il faut bourrer de graisse le commodo pour éviter que l'eau rentre et stagne

C'est ça et surtout les premiers modèles n'avaient pas de relais, la puissance passe par les contacts du comodo !

J'ai déjà vu des contacts très usés

Il va faire ça demain changer le commodo car la relais changer et toujours pas de lumière !!!!

On a ouvert le commodo code phare pour mais on voit rien !!!!

J'ai exactement le même souci... je suis donc le post avec grand intérêt

Tu peux pas accéder à la partie coulissante où les contacts sont fixés ?

le plus simple est d'essayer avec un autre commodo