Forum airhuile

bonjour . n étant pas le seul a tres peu rouler avec nos memeres , a quelle fréquençe effectuez vous la vidange de votre moto ? ma derniere vidange avec filtre a huile que je change systématiquement date d un an et meme pas effectué 1500 kms depuis . je viens de faire celle du b 12 qui datait pareil mais avec un peu plus de 3000 kms

Perso je pense tous les ans, mais je suis plutôt sage
Si c'est avec la poignée dans le coin je dirais tous les 6 mois
Avec le remplacement du filtre à huile bien sûr (huile sale restante dedans qui pollue l'huile neuve)

Ça peut paraître cher mais vaut-il mieux une petite vidange qu'une grosse remise en état moteur

Je fais en moyenne 3000 km/an avec mon B12 et je fais une vidange + changement du filtre à huile tous les ans à la sortie de l'hivernage, ça ne coute pas trop cher si tu le fais toi même (une soixantaine d'euros) et pour moi c'est le prix de la tranquilité, je prefère ça plutôt que risquer d'avoir des soucis mécanique en ayant voulu économiser quelques euros

Grisou-88 a écrit : ↑19 févr. 2023, 08:55 Je fais en moyenne 3000 km/an avec mon B12 et je fais une vidange + changement du filtre à huile tous les ans à la sortie de l'hivernage, ça ne coute pas trop cher si tu le fais toi même (une soixantaine d'euros) et pour moi c'est le prix de la tranquilité, je prefère ça plutôt que risquer d'avoir des soucis mécanique en ayant voulu économiser quelques euros

On est bien d'accord et comme l'argent n'est pas un problème !
Après, avec 3 bouricots qui ne sortent pas beaucoup, ça fait quand même un petit budget mais faut savoir ce qu'on veut...

Elles y pensent toutes à la sortie de l'hiver c'est la période où je retourne plus facilement au garage pas d'oubli comme ça même si je note tout sur un carnet. Après comme les copains vidanges avec changement de filtre pour la tranquillité je ne vois pas l'enjeu d'économiser quelques euros au risque d'user prématurément ton moteur au mieux ou au pire de le flinguer .
Elles n'ont pas fêté leurs 30 ans sans entretien non plus

bonsoir . meme pas 1000 kms depuis janvier 2022 . il serait peut plus judiçieux de la vendre si ça continue

Normal avec tes problèmes de tendinite

jd a écrit : ↑19 févr. 2023, 20:27 bonsoir . meme pas 1000 kms depuis janvier 2022 . il serait peut plus judiçieux de la vendre si ça continue

Je vais noter les kils sur un calendar cette année histoire de voir vraiment combien je leur mets mais je pense que je vais pleurer quand je vais faire le rapport kils/assurance !

275 e assurançe pour 1000 kms . bon je vais tacher de la faire rouler pour faire la vidange

l'idéal c'est une bécane qui bouffe 2-3L d'huile au 1000kms.

comme ça, fini les vidanges l'huile est toujours neuve

Sinon les huiles modernes sont données pour 2 ans en général... et en 30ans la qualité des huiles a bien augmenté. Quand c'est pour un usage route/promenade, tous les ans je trouve qua ça fait trop...

En mode grosse arsouille c'est différent

AMHA

Tout pareil que Scual, si moins de 3000/an, je fais la vidange tous les 2 ans

Je reste très classique pour les vidanges : maxi 1 an ou 6000 km... si je n'ai pas à ouvrir le moteur entre temps...

Je ne suis pas sur que les huiles modernes soient beaucoup plus stables dans le temps que les huiles de nos grands-pères. Les aditifs en tous genre qui sont ajoutés et nos carters en alu ne favorisent pas trop la durée de vie chimique.

Du bon vieux gras de base dans un bloc fonte...ça dure des siècles...même si ça n'a pas les performances d'une huile "moderne", indispensable dans un moteur performant...

Pour mes instruments de mesure (pied à coulisse), j'utilise encore du suif...d'avant guerre (je suis pas sur de laquelle, mon grand-père n'a pas précisé !).
J'en ai même donné un peu au gars qui s'occupe de la métrologie au boulot. Et il en est très content!

Suite à ma vidange annuelle,

Les quantités indiquées pour le remplissage (de mon B12, mais je suppose que c'est du même tabac pour tous les air/huile) sont de :
3.3 Litre pour une vidange seule
3.5 Litres pour une vidange AVEC CHANGEMENT DU FILTRE
4.6 Litres lorsque le moteur a été démonté totalement

Conclusion si on fait "juste" la vidange normale, après vidage par le bouchon du bas, il reste 1.3 LITRES d'huile usagée dans le moteur...

Le changement de filtre permet d'en retirer 0.2 litres supplémentaires. mais il reste AU MOINS 1.1 litres d'huile "usagée" dans le moteur. que l'on va re-mélanger avec 3.5 litres d'huile "neuve"
Une bécane qui vient d'être vidangée contient donc un mélange 1/4 usagée / 3/4 neuve.

Garder bien ces valeurs en tête.

La question que je me pose est de savoir s'il vaut mieux faire :

1 - La vidange comme préconisée (1 fois par an ou 6000 km) => et rouler avec 25% de vieille huile pour les 6000 km suivants
2 - Une vidange avec de l'huile "premier prix", laisser tourner 1/2 heure, puis faire à nouveau une vidange avec l'huile "optimale" => rouler avec 6 % de vielle huile, 18% d'huile "premier prix" et 75% d'huile "optimale.
3 - Deux vidanges comme ci dessus mais avec l'huile optimale, même pour le rinçage => rouler avec 6% de vieille huile et 94% d'huile optimale.

Notez que si on choisi la première solution, pour une bécane jamais démontée (cad : juste des vidange / changement de filtre "normales" tous les 6000km) on se retrouve avec le mélange suivant systématiquement
0,4% d'huile ayant plus de 24 000 km
1.4% d'huile ayant plus de 18 000 km
5.7% d'huile ayant plus de 12 000 km
23.9% d'huile ayant plus de 6 000 km
76.1% d'huile neuve

bonsoir.
Je ne connais pas le B12 mais sur un air huile en ajoutant le démontage et la vidange du radiateur d'huile ( arrivée et retour d'huile par le haut du radiateur ) doit rapprocher de la quantité d'huile moteur théorique .

Bin, je ne suis pas très chaud pour démonter le radiateur à chaque vidange, mais c'est peut-être une bonne idée.
Est-ce une opération facile et sans risques ?